在MPV市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，一個(gè)令人意外的結(jié)果揭曉：11月的銷量冠軍并非熱門(mén)選手如嵐圖夢(mèng)想家、別克GL8，或是傳祺E8、豐田賽那，甚至不是備受矚目的騰勢(shì)D9，而是豐田賽那的“孿生兄弟”——格瑞維亞。這一結(jié)果無(wú)疑為市場(chǎng)帶來(lái)了新的看點(diǎn)。
自今年4月18日正式上市以來(lái)，格瑞維亞的銷量呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。起初，5月份的銷量?jī)H為4929輛，但隨后在6月、7月和8月，銷量分別攀升至5800輛、6399輛和7161輛。盡管9月份略有下滑至6908輛，但10月迅速反彈至8373輛，最終在11月達(dá)到了驚人的10035輛。這一連串的數(shù)據(jù)，讓人不禁思考：格瑞維亞的銷量激增，是否僅僅因?yàn)榻祪r(jià)策略？
從官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，2024款格瑞維亞的起售價(jià)為29.98萬(wàn)元，而經(jīng)銷商給出的報(bào)價(jià)已降至26.98萬(wàn)元，表面上提供了2萬(wàn)元的優(yōu)惠。然而，實(shí)際購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者能夠享受到的優(yōu)惠遠(yuǎn)不止于此。據(jù)最新消息，已有車主在12月以裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元購(gòu)得2024款格瑞維亞 2.5L混動(dòng)舒適版，相當(dāng)于在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上優(yōu)惠了7.5萬(wàn)元。這樣的優(yōu)惠力度，加上全款購(gòu)車后總花費(fèi)不超過(guò)25萬(wàn)元，無(wú)疑極具吸引力。
回顧過(guò)去，無(wú)論是格瑞維亞還是其兄弟車型賽那，都曾因供不應(yīng)求而出現(xiàn)過(guò)加價(jià)銷售的情況。然而，如今格瑞維亞在終端市場(chǎng)能夠“悄悄”提供如此大幅度的優(yōu)惠，無(wú)疑為其贏得了大量消費(fèi)者的青睞。憑借豐田品牌的耐用品質(zhì)和卓越的THS混動(dòng)技術(shù)，格瑞維亞成功吸引了眾多消費(fèi)者的目光。
盡管當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)滲透率已超過(guò)55%，但在許多二三線城市，仍有大量消費(fèi)者更傾向于選擇合資車。這背后不僅反映了合資車在產(chǎn)品可靠性、穩(wěn)定性和耐用性方面的優(yōu)勢(shì)，還體現(xiàn)了品牌在文化和技術(shù)方面的深厚積累。格瑞維亞的成功，正是這一趨勢(shì)的生動(dòng)寫(xiě)照。
對(duì)于有意購(gòu)買MPV的消費(fèi)者而言，如果預(yù)算在25萬(wàn)元左右，格瑞維亞無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。其出色的銷量表現(xiàn)和市場(chǎng)認(rèn)可度，無(wú)疑為其增添了更多吸引力。那么，你會(huì)考慮這款車型嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言分享你的看法。
