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2025年汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼繼續(xù),力度或?qū)⒃偕?jí)!

   時(shí)間:2024-11-27 13:02:21 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

近期,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了一系列重大利好政策,旨在促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司的二級(jí)調(diào)研員宋英杰,在一次重要的峰會(huì)上透露了關(guān)于明年汽車(chē)以舊換新政策的提前規(guī)劃。

據(jù)悉,為了鼓勵(lì)消費(fèi)者報(bào)廢老舊車(chē)輛并購(gòu)買(mǎi)新車(chē),國(guó)家已經(jīng)實(shí)施了一系列補(bǔ)貼政策。早在今年4月,商務(wù)部、財(cái)政部等七部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》。該細(xì)則規(guī)定,從發(fā)布之日起至2024年底,消費(fèi)者報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油車(chē),或2018年4月30日前注冊(cè)登記的新能源車(chē),并購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí),可獲得相應(yīng)的補(bǔ)貼。具體而言,購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的消費(fèi)者可獲得1萬(wàn)元補(bǔ)貼,而購(gòu)買(mǎi)2.0升及以下排量燃油車(chē)的消費(fèi)者則可獲得7000元補(bǔ)貼。

不僅如此,為了進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)以舊換新,七部門(mén)在7月再次發(fā)文,將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)翻倍。購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的補(bǔ)貼提高至2萬(wàn)元,購(gòu)買(mǎi)2.0升及以下排量燃油車(chē)的補(bǔ)貼提高至1.5萬(wàn)元。對(duì)于已經(jīng)領(lǐng)取了之前補(bǔ)貼的消費(fèi)者,還可以補(bǔ)齊差額。這一政策無(wú)疑為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)提供了巨大的優(yōu)惠,例如,一款原價(jià)7.98萬(wàn)元的比亞迪秦PLUS,在補(bǔ)貼后僅需5.98萬(wàn)元即可購(gòu)買(mǎi)。

除了報(bào)廢老舊車(chē)輛有補(bǔ)貼外,各地還推出了汽車(chē)置換更新補(bǔ)貼政策。只要消費(fèi)者名下的非營(yíng)運(yùn)乘用車(chē)所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移,并取得二手車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票,就可以獲得補(bǔ)貼。以廣州市為例,消費(fèi)者賣(mài)掉舊車(chē)購(gòu)買(mǎi)新車(chē),最高可以獲得1.6萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,截至11月中旬,全國(guó)汽車(chē)報(bào)廢更新申請(qǐng)量和置換更新申請(qǐng)量均已突破200萬(wàn)份,累計(jì)超過(guò)400萬(wàn)份。這意味著已經(jīng)有超過(guò)400萬(wàn)名新車(chē)主享受到了國(guó)家的補(bǔ)貼政策。在各種補(bǔ)貼的刺激下,國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)攀升。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,10月份乘用車(chē)零售量達(dá)到226.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.3%,其中新能源乘用車(chē)零售量更是同比增長(zhǎng)了56.7%。

為了響應(yīng)國(guó)家的汽車(chē)以舊換新政策,許多車(chē)企也紛紛推出了自己的置換補(bǔ)貼政策。這些補(bǔ)貼與國(guó)家補(bǔ)貼疊加后,為消費(fèi)者提供了更大的優(yōu)惠力度。消費(fèi)大漲,國(guó)家、車(chē)企和新車(chē)主都從中受益。然而,此前一些明年才能提車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主卻有些失落,因?yàn)樗麄儞?dān)心錯(cuò)過(guò)今年的補(bǔ)貼政策。不過(guò),現(xiàn)在他們可以松一口氣了,因?yàn)閲?guó)家發(fā)改委已經(jīng)透露,未來(lái)將繼續(xù)加大“兩新”政策的支持力度,并擴(kuò)大支持范圍。這意味著明年的汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼力度和范圍可能會(huì)更大。

然而,唯一需要擔(dān)心的是明年補(bǔ)貼政策是否能夠無(wú)縫銜接。如果中間出現(xiàn)幾個(gè)月的空檔期,那么那些在這段時(shí)間內(nèi)提車(chē)的車(chē)主可能會(huì)感到有些失落。不過(guò),無(wú)論如何,這些政策的出臺(tái)都表明了國(guó)家對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重視和支持,相信未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)更加繁榮的發(fā)展。

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