比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部的領(lǐng)軍人物路天近期宣布了一項(xiàng)重要里程碑：比亞迪秦家族迎來了第200萬輛新車的下線。這一成就不僅彰顯了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，也標(biāo)志著秦家族在市場上持續(xù)穩(wěn)健的發(fā)展。
目前，秦家族的產(chǎn)品矩陣豐富多樣，涵蓋了秦PLUS DM-i、秦PLUS EV以及秦L DM-i三款熱銷車型。而備受期待的秦L EV也已進(jìn)入路試階段，預(yù)計(jì)將在不久的將來正式上市，為消費(fèi)者提供更多選擇。
回顧秦家族的發(fā)展歷程，2013年底發(fā)布的初代秦車型無疑是一個(gè)開創(chuàng)性的存在。當(dāng)時(shí)，這款車型以18.98萬至20.98萬元的售價(jià)，搭配比亞迪第二代DM系統(tǒng)，憑借百公里加速僅需5.9秒的出色性能，迅速在市場上嶄露頭角。
隨著時(shí)間的推移，比亞迪不斷推陳出新。2016年，續(xù)航達(dá)到300公里的純電車型秦EV300問世，進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者對(duì)長續(xù)航里程的需求。2018年，秦Pro車型及第三代DM系統(tǒng)的推出，則讓秦家族的純電續(xù)航提升至80公里，同時(shí)保持了百公里加速5.9秒的強(qiáng)勁動(dòng)力。
進(jìn)入2021年，秦Plus系列的上市更是為秦家族注入了新的活力。這款車型搭載了第四代DM系統(tǒng)，售價(jià)區(qū)間為10.58萬至14.58萬元，采用了插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和刀片電池等先進(jìn)技術(shù)，百公里油耗低至3.8升，實(shí)現(xiàn)了性能與經(jīng)濟(jì)的完美平衡。
而到了2024年3月，比亞迪再次發(fā)力，推出了搭載第五代DM系統(tǒng)的秦L車型。這一新車型的推出，不僅標(biāo)志著秦家族技術(shù)的又一次重大飛躍，也預(yù)示著比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)領(lǐng)先地位。
