隨著新能源浪潮的席卷,合資汽車品牌依然在國內(nèi)市場中占據(jù)重要地位。最新數(shù)據(jù)顯示,今年11月,主流合資品牌汽車零售量高達(dá)60萬輛,環(huán)比增長6%,其中日系和德系車型備受消費者追捧。這兩大車系憑借各自的優(yōu)勢——日系車的經(jīng)濟耐用與德系車的卓越動力及穩(wěn)固底盤,在新能源時代繼續(xù)贏得大批粉絲。
步入2024年末,多家日系和德系車企已揭曉2025年SUV車型規(guī)劃,豐田第六代RAV4、日產(chǎn)全新樓蘭以及大眾途昂Pro等明星車型即將面世。在新車發(fā)布前夕,讓我們一同探究這些車型在市場變革中設(shè)計上的新變化。
日系車型在設(shè)計上愈發(fā)彰顯個性。一直以來,日系SUV憑借出色的燃油經(jīng)濟性、可靠的耐用性和高保值率,贏得了市場的廣泛認(rèn)可。對于注重實用與經(jīng)濟性的消費者而言,日系SUV無疑是理想之選。豐田RAV4作為銷量佼佼者,月銷超過2萬輛,穩(wěn)居SUV銷量榜前列。
日產(chǎn)全新樓蘭也即將登場。樓蘭雖一直保持著低調(diào)學(xué)霸的形象,產(chǎn)品力出色但市場聲量稍顯不足。然而,全新樓蘭憑借一身科技感十足的裝備強勢回歸,意圖在燃油車市場最后再搏一搏。新車配備了分層式儀表面板,雙12.3英寸一體式屏幕和雙區(qū)空調(diào)控制,內(nèi)置谷歌技術(shù)的車機系統(tǒng),同時動力系統(tǒng)也升級為2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機。
全新樓蘭的智能化配置無疑滿足了市場需求,2.0T發(fā)動機也降低了制造成本。至于其能否在國內(nèi)市場掀起波瀾,關(guān)鍵在于日產(chǎn)的定價策略,親民的價格將是其成功的關(guān)鍵。
與日系車相比,德系車則在穩(wěn)健中尋求變化。今年11月,德系品牌零售份額達(dá)到15.6%,超過日系的12.4%。上汽大眾、華晨寶馬、奧迪等品牌旗下的SUV車型為這一成績做出了巨大貢獻(xiàn)。即將到來的2025年,這些品牌將繼續(xù)發(fā)力。
上汽大眾即將推出的途昂Pro,在設(shè)計和配置上進行了全面升級。新車前臉采用電動化風(fēng)格,車內(nèi)或?qū)⑴鋫浯蠼邱{方案、高通驍龍8155芯片、三屏聯(lián)動等配置。考慮到大眾在國內(nèi)市場的良好口碑,以及此次全方位的升級,途昂Pro無疑將吸引眾多消費者的目光。
BBA品牌同樣不甘示弱。奧迪全新Q5L、寶馬X3長軸距版、奔馳全新GLE即將上市。寶馬X3長軸距版在外觀、內(nèi)飾、智能化和動力系統(tǒng)等方面均進行了大幅升級,尤其是內(nèi)飾煥然一新,配備了一體式懸浮曲面屏和寶馬第9代iDrive操作系統(tǒng)。動力上還將提供插電混動版本。
奧迪全新Q5L則采用了雙屏設(shè)計,雖然尺寸上不及寶馬X3,但其獨特的弧形曲面和一體化設(shè)計更具科技感和美觀度。動力上同樣提供了燃油、輕混和插混版本。
奔馳全新GLE作為中期改款車型,內(nèi)飾變化最大。新車配備了全新版本的三輻多功能方向盤和懸浮式中控屏,與液晶副駕駛顯示器一體化設(shè)計,展現(xiàn)出豪華感。同時,新車將推出燃油和插電式混合動力版本。
從這些德系新車的設(shè)計變化可以看出,它們均在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上進行了升級改造,變得更加智能,配備了大屏幕設(shè)計,并推出了插電混動版本。這些變化旨在迎合國內(nèi)消費者的購車需求。至于新車型能否贏得市場青睞,未來的售價將成為關(guān)鍵因素。