近日，一款基于全新MMA架構(gòu)打造的國產(chǎn)長軸距測試車型在國內(nèi)曝光，預(yù)示著這款新車正緊鑼密鼓地推進中。據(jù)悉，該車型將提供多樣化的動力選擇，包括輕混、插電混動及純電動版本，滿足不同消費者的需求。
尤為這款新車有望搭載先進的端到端無圖城市NOA輔助駕駛技術(shù)，為駕駛者提供更加智能、安全的出行體驗。雖然目前曝光的諜照中并未發(fā)現(xiàn)激光雷達的配備，但業(yè)內(nèi)人士推測，新車或?qū)⒃谖磥硖峁┘す饫走_與純視覺兩種智能駕駛輔助方案，以應(yīng)對不同場景下的駕駛需求。
從外觀上看，這款國產(chǎn)長軸距車型與海外版全新奔馳CLA保持了高度一致，但在車身尺寸上進行了加長處理，以滿足國內(nèi)消費者對寬敞空間的需求。車燈設(shè)計與整體造型均沿用了CLA級概念車的諸多元素，展現(xiàn)出強烈的運動感與時尚氣息。
內(nèi)飾方面，新車同樣值得期待。預(yù)計新車將搭載奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng)，為駕駛者帶來更加便捷、智能的駕駛體驗。這一操作系統(tǒng)的引入，無疑將進一步提升新車的市場競爭力。
在動力方面，新車純電動版將搭載后軸電機，最大功率達到175千瓦（238馬力），電池容量高達89.6kWh，續(xù)航里程可達750公里（WLTC工況），百公里能耗僅為12kWh。MMA平臺還支持800V超充技術(shù)，使得新車僅需充電15分鐘即可增加400公里續(xù)航。新車還將在2026年發(fā)布搭載吉利與HORSE共同制造的2.0T四缸發(fā)動機，最大功率250馬力，最大扭矩360牛·米。這款發(fā)動機將在中國生產(chǎn)，并在德國進行催化器加裝，以滿足嚴(yán)格的尾氣排放要求。
