【ITBEAR】近日，數(shù)碼博主閑聊站曝光了聯(lián)發(fā)科最新旗艦芯片天璣8400的詳細(xì)參數(shù)，該芯片采用臺積電4nm先進(jìn)工藝，旨在與高通驍龍8系列旗艦平臺展開競爭。據(jù)悉，這款芯片在架構(gòu)設(shè)計上進(jìn)行了重大升級，采用了Cortex-A725全大核架構(gòu)，CPU主頻更是突破了3GHz大關(guān)。同時，天璣8400還集成了與天璣9400同款的強(qiáng)大GPU IP，為其提供了出色的圖形處理能力。
在性能測試中，天璣8400展現(xiàn)了驚人的實力。據(jù)安兔兔跑分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，該芯片的總成績已突破170萬分，甚至超越了備受矚目的驍龍8 Gen2。閑聊站還透露，天璣8400的性能仍在持續(xù)優(yōu)化階段，預(yù)計未來量產(chǎn)機(jī)型的跑分成績將有望再創(chuàng)新高。
天璣8400的性價比優(yōu)勢也是其一大亮點(diǎn)。上一代天璣8300芯片已成功應(yīng)用于Redmi K70E等機(jī)型上，以不到2000元的親民價格贏得了消費(fèi)者的廣泛好評。如今，天璣8400有望憑借卓越的性價比，進(jìn)一步助力聯(lián)發(fā)科在中高端芯片市場擴(kuò)大份額。
值得關(guān)注的是，OPPO、vivo、小米等多家國產(chǎn)手機(jī)廠商已紛紛開始籌備搭載天璣8400芯片的新機(jī)型。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，這些新機(jī)有望在今年年底前陸續(xù)與消費(fèi)者見面。
另一方面，乘聯(lián)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年10月新能源乘用車市場呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。比亞迪以500528輛的傲人成績蟬聯(lián)銷量冠軍，吉利和上汽通用五菱緊隨其后。從榜單中可以看出，中國自主品牌新能源車在市場上占據(jù)了壓倒性優(yōu)勢。
與此同時，外資品牌在新能源市場的表現(xiàn)則顯得相對黯淡。在榜單前十名中，僅有特斯拉一家外資品牌入圍，其余位置均被中國自主品牌占據(jù)。而在榜單的第十至第二十名之間，也只有上汽大眾一家外資品牌身影出現(xiàn)。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，中國自主品牌新能源車型在動力、電池等核心部件以及智能化體驗方面具有明顯的競爭優(yōu)勢。若外資品牌不能迅速在新能源領(lǐng)域發(fā)力并縮小差距，未來可能會面臨被市場邊緣化的風(fēng)險。
