蓮花跑車(chē)，這一名字在全球跑車(chē)界猶如一顆璀璨的明星，它的歷史可以追溯到1948年，與法拉利、保時(shí)捷并列為世界三大跑車(chē)品牌。自誕生之初，蓮花跑車(chē)就深深烙印著熱血的基因，它不僅在F1賽道上馳騁，也在世界各大汽車(chē)大獎(jiǎng)賽中屢獲殊榮，更在每一位熱愛(ài)跑車(chē)的車(chē)迷心中占據(jù)了一席之地。
提及蓮花跑車(chē)，人們往往首先想到的是《007最高機(jī)密》中那輛能夠變身潛艇的海陸兩用蓮花Esprit turbo2.2。這部電影在拍攝時(shí)使用了九輛蓮花Esprit，其中一輛甚至被埃隆·馬斯克在2013年的RM蘇富比拍賣(mài)會(huì)上以百萬(wàn)美元購(gòu)得。特斯拉旗下的電動(dòng)皮卡Cybertruck的外觀設(shè)計(jì)，也是向這輛經(jīng)典的蓮花Esprit致敬。
與其他的邦德座駕相比，蓮花Esprit更注重如臂使指的操控性和極致的性能。這得益于蓮花對(duì)輕量化、底盤(pán)調(diào)校以及空氣動(dòng)力學(xué)的深入研究，這也是蓮花跑車(chē)能夠在77年的歷史中屹立不倒的關(guān)鍵所在。在F1賽場(chǎng)上，蓮花汽車(chē)更是帶來(lái)了諸多革命性的操作，如將空氣動(dòng)力學(xué)引入F1賽場(chǎng)，推出了采用定風(fēng)翼的F1賽車(chē)TYPE 49B，以及開(kāi)創(chuàng)了一代潮流的內(nèi)嵌式剎車(chē)盤(pán)、楔形車(chē)頭、側(cè)箱散熱的TYPE 72等。
蓮花跑車(chē)在F1賽場(chǎng)上取得了輝煌的戰(zhàn)績(jī)，總計(jì)獲得7次F1廠商年度總冠軍、6次F1車(chē)手總冠軍以及81次F1分站賽冠軍，開(kāi)創(chuàng)了讓無(wú)數(shù)車(chē)迷為之瘋狂的“蓮花王朝”。蓮花跑車(chē)還在勒芒大獎(jiǎng)賽、印地500大獎(jiǎng)賽以及世界拉力錦標(biāo)賽中屢獲佳績(jī)。
然而，蓮花跑車(chē)的輝煌并不僅限于賽道。其成功的賽車(chē)技術(shù)也被廣泛應(yīng)用到民用車(chē)輛上，推動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)在性能、效率、安全性和設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步。如今，蓮花跑車(chē)依然是中國(guó)乃至全球車(chē)迷心中的賽道神話。
近年來(lái)，蓮花跑車(chē)經(jīng)歷了品牌更名和回歸的歷程。由于“蓮花”這一名字在中國(guó)市場(chǎng)已被另一家企業(yè)注冊(cè)，Lotus在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)選擇了音譯的“路特斯”。然而，經(jīng)過(guò)五年的努力，蓮花跑車(chē)如今正式更名回歸，這無(wú)疑讓無(wú)數(shù)車(chē)迷為之振奮。
面對(duì)豪華車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的巨大困境，蓮花跑車(chē)并沒(méi)有隨波逐流。在2018年品牌成立70周年之際，蓮花發(fā)布了Vision 80的十年品牌復(fù)興計(jì)劃，成為首個(gè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的世界級(jí)跑車(chē)品牌。目前，蓮花跑車(chē)仍是行業(yè)唯一真正全球化發(fā)展的百萬(wàn)級(jí)電動(dòng)超跑品牌。
近年來(lái)，蓮花跑車(chē)不斷推出新品，包括純電超級(jí)跑車(chē)Evija和全新一代的燃油跑車(chē)Emira等。這些車(chē)型不僅延續(xù)了蓮花跑車(chē)的輕量化中置發(fā)動(dòng)機(jī)血統(tǒng)，更代表了燃油跑車(chē)輝煌的回首和未來(lái)無(wú)限可能的開(kāi)始。同時(shí)，蓮花還推出了純電超跑轎車(chē)EMEYA繁花和純電超跑SUV蓮花ELETRE，用科技賦能，滿(mǎn)足“駕馭者”對(duì)駕馭激情的渴望。
在智能化方面，蓮花跑車(chē)同樣走在前列。其智能駕駛和智能座艙技術(shù)已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，并在旗下量產(chǎn)產(chǎn)品中得以應(yīng)用。同時(shí)，蓮花跑車(chē)還推出了基于UNREAL虛擬引擎實(shí)時(shí)渲染的座艙操作系統(tǒng)Hyper OS，為全球30多個(gè)國(guó)家的產(chǎn)品版本提供支持。蓮花跑車(chē)還在智能底盤(pán)方面下功夫，6D智能底盤(pán)出現(xiàn)在電動(dòng)超跑ELETRE+EMEYA繁花上，展現(xiàn)了蓮花跑車(chē)在電動(dòng)化潮流中的徹底轉(zhuǎn)型。
除了智能化之外，蓮花跑車(chē)還深入研究跑車(chē)生活化和跑車(chē)體驗(yàn)化。其推出的ELETRE和EMEYA繁花等車(chē)型不僅保證了極致駕控性能，還兼顧了城市道路的舒適性，將極致駕控樂(lè)趣傳遞給更多用戶(hù)。同時(shí)，針對(duì)性能和續(xù)航難兩全的問(wèn)題，蓮花跑車(chē)推出了路遙超級(jí)混電技術(shù)，打造出電動(dòng)時(shí)代技術(shù)路線獨(dú)特的“一二五”三大特征。
2025年對(duì)蓮花跑車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的年份。這一年，蓮花跑車(chē)將迎來(lái)F1大獎(jiǎng)賽75周年、傳奇的Esprit誕生50周年以及車(chē)神塞納駕駛蓮花奪冠40周年等歷史瞬間。這些珍貴瞬間和其背后的精神、品質(zhì)賦予了蓮花跑車(chē)獨(dú)一無(wú)二的豪華。相信在電動(dòng)時(shí)代，蓮花跑車(chē)將繼續(xù)為用戶(hù)帶來(lái)更加極致的駕駛體驗(yàn)。
