隨著2025年的鐘聲敲響，中國(guó)電動(dòng)汽車（EV）行業(yè)的新興勢(shì)力紛紛揭曉了2024年12月及全年業(yè)績(jī)報(bào)告。在TMTPost關(guān)注的十二大關(guān)鍵玩家中，理想汽車（Li Ideal）以卓越表現(xiàn)脫穎而出。
理想汽車在2024年12月交付超過(guò)5萬(wàn)輛汽車，刷新單月交付紀(jì)錄，并以全年超50萬(wàn)輛的總銷量穩(wěn)居榜首。緊隨其后的是鴻蒙智行（Harmony Smart Mobility），全年交付量達(dá)到444,956輛，位居第二。零跑汽車也不甘示弱，2024年總交付量接近30萬(wàn)輛。蔚來(lái)汽車（NIO）則在12月首次單月交付超過(guò)3萬(wàn)輛，全年銷量達(dá)到22萬(wàn)輛。
12月對(duì)于汽車廠商而言，歷來(lái)是沖刺年度銷售目標(biāo)的關(guān)鍵月份。隨著置換政策的年底結(jié)束和春節(jié)的臨近，電動(dòng)汽車制造商們紛紛抓住機(jī)遇，加大銷售力度。
蔚來(lái)汽車在12月實(shí)現(xiàn)了31,138輛的交付量，同比增長(zhǎng)72.9%，創(chuàng)下月度新高。這一成績(jī)的取得，很大程度上得益于L60車型的熱銷，該車型針對(duì)高需求細(xì)分市場(chǎng)推出，表現(xiàn)搶眼。小鵬汽車（XPeng Motors）同樣在12月交出了亮眼的成績(jī)單，交付量達(dá)到36,695輛，同比增長(zhǎng)82.43%。MONA M03和P7+車型的成功，鞏固了小鵬在市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。
盡管小鵬汽車在2024年的總交付量達(dá)到了190,068輛，但仍未能完成28萬(wàn)輛的年度目標(biāo)。為此，小鵬計(jì)劃在2025年推出新車型，并致力于通過(guò)AI技術(shù)提升車輛競(jìng)爭(zhēng)力。
在新能源汽車（NEV）制造商中，小米汽車（Xiaomi Motors）作為一顆冉冉升起的新星，成功完成了2024年的銷售目標(biāo)。小米SU7車型在11月18日便提前超額完成了10萬(wàn)輛的年度目標(biāo)。隨后，小米CEO雷軍在社交媒體上宣布，公司將力爭(zhēng)在2024年底前實(shí)現(xiàn)13萬(wàn)輛的交付量。根據(jù)小米汽車12月的銷售數(shù)據(jù)，SU7車型單月交付量超過(guò)2.5萬(wàn)輛，使得公司總年度銷量達(dá)到13.5萬(wàn)輛，超額完成修訂后的目標(biāo)。
小米汽車在12月新增50家門店，全國(guó)門店總數(shù)達(dá)到200家，覆蓋58個(gè)城市。在12月31日的直播中，雷軍透露了公司2025年的雄心壯志——實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛的交付量。
另一家在EV市場(chǎng)表現(xiàn)出色的公司是阿維塔（Avatr），其憑借Avatr 07車型的增程技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)。12月，阿維塔交付了11,067輛汽車，連續(xù)第三個(gè)月交付量破萬(wàn)。阿維塔在12月還獲得了超過(guò)110億元的C輪融資，成為2024年汽車行業(yè)最大的一筆投資之一。這筆融資將為其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中保持地位提供有力支持。
然而，并非所有公司都能順利達(dá)成銷售目標(biāo)。愛馳汽車（IM Motors）全年交付總量為65,505輛，但12月的銷量約為7,900輛，較上月有所下降。
