在2025年的春運(yùn)大潮中，中國(guó)高速公路上新能源汽車的身影愈發(fā)頻繁，日均通行量已突破650萬(wàn)輛，與2024年同期相比激增60%以上。這一顯著增長(zhǎng)引發(fā)了公眾對(duì)于新能源汽車充電便利性的廣泛關(guān)注。能否迅速找到充電樁、能否高效完成充電，成為了新能源車主們普遍關(guān)心的問(wèn)題。
為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，各地服務(wù)區(qū)紛紛加大了充電樁的投放力度。春節(jié)期間，記者前往了交通樞紐重地——湖南，實(shí)地探訪了長(zhǎng)沙西服務(wù)區(qū)的情況。這里作為多條重要公路的交匯點(diǎn)，車流量巨大，但記者發(fā)現(xiàn)，與往年春運(yùn)期間充電樁前排起長(zhǎng)龍的現(xiàn)象不同，今年車主們等待充電的時(shí)間大大縮短。不少車主表示，現(xiàn)在大部分服務(wù)區(qū)的充電樁數(shù)量明顯增加，排隊(duì)情況得到了顯著改善。
除了充電樁數(shù)量的增加，服務(wù)區(qū)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)還引入了超充樁技術(shù)，部分車型的充電時(shí)間從原先的半小時(shí)縮短至3分鐘，實(shí)現(xiàn)了“一秒一公里”的高效充電。這一變化讓不少新能源車主感到欣喜，他們表示，雖然仍存在些許充電焦慮，但超充樁的普及有效緩解了這一問(wèn)題。
為了進(jìn)一步提升充電效率，服務(wù)區(qū)還引入了充電機(jī)器人、應(yīng)急充電車等新型充電設(shè)備。這些行走的“充電樁”能夠靈活應(yīng)對(duì)大車流，為所有車型提供便捷的充電服務(wù)。新設(shè)備的投入使用，使得服務(wù)區(qū)內(nèi)的新能源車排隊(duì)充電問(wèn)題得到了有效緩解。
在湖南能源大數(shù)據(jù)中心，記者見(jiàn)證了另一個(gè)支撐新能源汽車充電保障的強(qiáng)大系統(tǒng)——智慧大腦“云眼”。該系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)著全省超過(guò)8500座充電站，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)預(yù)測(cè)擁堵站點(diǎn)，提前調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和人員。值班人員告訴記者，隨著平臺(tái)升級(jí)和“云眼”系統(tǒng)的引入，他們的工作效率得到了大幅提升。
在“云眼”系統(tǒng)的指導(dǎo)下，湖南對(duì)多個(gè)繁忙服務(wù)區(qū)進(jìn)行了擴(kuò)建，增加了充電槍數(shù)量，提升了充電能力。以郴州歐陽(yáng)海服務(wù)區(qū)為例，該服務(wù)區(qū)不僅建設(shè)了3分鐘換電站，還將充電槍數(shù)量從4個(gè)擴(kuò)建至20個(gè)。為了高效引導(dǎo)車輛到新建充電區(qū)，服務(wù)區(qū)工作人員借助“云眼”系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解充電空位情況，進(jìn)行遠(yuǎn)程引導(dǎo)。
過(guò)去一年里，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高。高速公路上的新能源車數(shù)量不斷增加，但充電保障能力的增強(qiáng)卻讓這些車輛越走越順暢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2024年底，全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁3.5萬(wàn)臺(tái)，覆蓋率達(dá)98%。而2024年全年充電基礎(chǔ)設(shè)施增量更是達(dá)到422.2萬(wàn)臺(tái)，平均每天約有1.15萬(wàn)臺(tái)充電設(shè)施建成投運(yùn)。
隨著充電網(wǎng)絡(luò)的不斷完善和智能運(yùn)維系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，新能源車主們的“里程焦慮”正在逐漸緩解。在春運(yùn)大潮中，一個(gè)個(gè)忙碌的充電站如同點(diǎn)點(diǎn)繁星，照亮了每一次團(tuán)圓的旅程。
