豐田汽車近日揭曉了其2024年度的全球銷售業(yè)績，數(shù)據(jù)顯示該年度全球銷量達(dá)到1082.148萬輛，與上一年度相比，這一數(shù)字下滑了3.7%。豐田官方對此作出解釋，稱銷量下滑主要?dú)w因于幾個關(guān)鍵因素：一是由于認(rèn)證違規(guī)問題，部分工廠被迫停產(chǎn)；二是日本本土市場出現(xiàn)萎縮；三是在中國市場面臨激烈競爭，導(dǎo)致銷量未能達(dá)到預(yù)期。
回顧過去一年，豐田及其子公司大發(fā)汽車均遭遇了不小的挑戰(zhàn)。年初，日本國土交通省發(fā)現(xiàn)大發(fā)汽車存在不正當(dāng)行為，涉及46種車型，隨后要求召回兩種車型共計(jì)322,740輛汽車。同年6月，豐田因在國家認(rèn)證測試中存在舞弊行為，決定暫停三款車型的生產(chǎn)至7月底，以等待官方對安全性的確認(rèn)，并自行展開進(jìn)一步調(diào)查。這一系列事件不僅影響了豐田的聲譽(yù)，也對供應(yīng)鏈上的超過1000家供應(yīng)商造成了波及。
在中國市場，豐田汽車同樣面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2024年度，豐田在中國市場的銷量為177.6萬輛，同比下降6.9%。這一下滑趨勢與國內(nèi)新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展密切相關(guān)。隨著新能源汽車滲透率的提升，傳統(tǒng)燃油車市場逐漸縮小，豐田在燃油車市場的銷售遇到困難，而電動車市場的競爭也日益激烈。為了應(yīng)對這一局面，豐田不得不采取降價(jià)策略，但效果并不顯著，未能迅速提振銷量。未來，豐田若想在中國市場實(shí)現(xiàn)銷量快速增長，必須加快電動化轉(zhuǎn)型步伐，推出更具競爭力的電動車產(chǎn)品。
盡管在中國市場表現(xiàn)不佳，但豐田在北美和歐洲市場卻取得了增長。2024年度，豐田在美國市場的銷量為273萬輛，同比增長4.3%，這一增長主要得益于混合動力車型需求的提升。同時(shí)，豐田在歐洲市場的銷量也達(dá)到116.63萬輛，同比增加3.6%。北美和歐洲市場的增長在一定程度上抵消了其他地區(qū)銷量的下滑，但總體而言，豐田2024年度的全球銷量仍不理想。
面對挑戰(zhàn)，豐田并未氣餒。據(jù)悉，豐田已制定計(jì)劃，旨在2025年度提升全球產(chǎn)量近1000萬輛，其中日本本土產(chǎn)量為340萬輛，海外產(chǎn)量為660萬輛。為了在中國市場站穩(wěn)腳跟，豐田近期也進(jìn)行了一系列戰(zhàn)略調(diào)整，包括人事變動和推動本地化研發(fā)等。然而，這些調(diào)整能否有效提升豐田在中國市場的銷量，仍有待時(shí)間的檢驗(yàn)。
