近期，奧迪公司對其車型命名規(guī)則進行了重大調(diào)整，宣布放棄此前實施的奇數(shù)與偶數(shù)命名區(qū)分燃油車和電動車的方案。這一轉(zhuǎn)變源于客戶和經(jīng)銷商的反饋，顯示原方案在一定程度上造成了消費者的混淆。
回顧2023年，奧迪曾雄心勃勃地推出新命名策略，意在通過奇數(shù)命名燃油車型、偶數(shù)命名電動車型的方式，清晰展現(xiàn)其產(chǎn)品線的動力類型。然而，市場反應(yīng)并未如預(yù)期般熱烈，消費者對于這一新穎的命名方式感到困惑，促使奧迪重新審視其策略。
以2025款奧迪A5為例，盡管它作為A4轎車的繼任者出現(xiàn)，且當前未推出類似上一代A5的雙門轎跑版本，但這款緊湊型轎車仍被賦予了A5的命名。奧迪明確表示，對于已經(jīng)上市的車型，其名稱將不會進行回溯性更改。同時，關(guān)于未來是否會有新的燃油版A4推出，目前尚存在不確定性。
奧迪原計劃在今年推出的A6轎車替代車型，原本按照舊規(guī)則應(yīng)命名為A7，以凸顯其燃油動力并與A6 e-tron形成區(qū)分。但奧迪現(xiàn)已證實，這款新車將繼續(xù)沿用A6的名稱，并與A6 e-tron共享這一命名。奧迪進一步透露，這款全新的四門車型將于3月4日正式亮相。
奧迪表示，未來其車型命名將回歸傳統(tǒng)方式，不再依賴奇數(shù)與偶數(shù)來區(qū)分動力系統(tǒng)。電動汽車將繼續(xù)在名稱后添加“e-tron”標識，而燃油版奧迪車型則將通過“TFSI”標簽進行區(qū)分。在歐洲市場，“TDI”仍將用于表示柴油動力系統(tǒng)。例如，新款A(yù)6的燃油版將被命名為A6 TFSI，以與A6 e-tron明確區(qū)分。
目前，除了即將發(fā)布的A6之外，奧迪未來的車型規(guī)劃如何受到這一命名調(diào)整的影響，尚不清楚。但顯然，奧迪正在積極傾聽市場聲音，靈活調(diào)整策略，以適應(yīng)不斷變化的消費者需求。
