在2025年的春運(yùn)大潮中，中國(guó)高速公路上的新能源汽車數(shù)量實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，日均突破650萬(wàn)輛，與2024年同期相比，增幅超過60%。這一趨勢(shì)無疑為新能源車主們帶來了新的挑戰(zhàn)：如何高效充電，緩解“里程焦慮”？
春節(jié)期間，記者深入交通樞紐湖南，探訪了長(zhǎng)沙西服務(wù)區(qū)這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這里，來自四面八方的車輛交匯，其中不乏掛著綠色牌照的新能源汽車。車主們紛紛表示，今年服務(wù)區(qū)的充電樁數(shù)量明顯增加，排隊(duì)等候的時(shí)間大大縮短。
一位車主分享了他的親身經(jīng)歷：“今年回湖北時(shí)，感覺大部分服務(wù)區(qū)的充電樁都多了，排隊(duì)情況很少。記得前年在湖南時(shí)，排隊(duì)還很嚴(yán)重?！狈?wù)區(qū)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的提前規(guī)劃和布局，使得今年的充電體驗(yàn)有了顯著提升。超充樁的引入，更是讓部分車型的充電時(shí)間從半小時(shí)縮短到了3分鐘，一杯咖啡的時(shí)間就能讓車輛“能量滿滿”。
除了超充樁，充電機(jī)器人、應(yīng)急充電車等新設(shè)備的加入，也為新能源車主們提供了更多選擇。這些行走的“充電樁”，能夠滿足不同車型的需求，進(jìn)一步緩解了充電排隊(duì)的問題。
在湖南能源大數(shù)據(jù)中心，記者見證了數(shù)據(jù)系統(tǒng)和智能運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)在背后的強(qiáng)大支撐。這里實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)著超過1000家運(yùn)營(yíng)商的8594座充電站，雖然任務(wù)繁重，但值班人員卻并不多。這得益于新上線的“云眼”系統(tǒng)，它讓值班人員能夠遠(yuǎn)程了解充電樁的實(shí)時(shí)狀況，預(yù)測(cè)擁堵站點(diǎn)，并提前調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和人員。
國(guó)網(wǎng)湖南電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司的充電運(yùn)營(yíng)中心主任介紹，今年春運(yùn)期間，他們根據(jù)“云眼”系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析，對(duì)四個(gè)繁忙的服務(wù)區(qū)進(jìn)行了擴(kuò)建，以滿足充電需求。而在郴州歐陽(yáng)海服務(wù)站點(diǎn)，記者看到了擴(kuò)建后的成果：換電站正式投入使用，充電槍數(shù)量從4個(gè)增加到了20個(gè)。
一線工作人員譚倩借助手機(jī)里的“云眼”系統(tǒng)，高效引導(dǎo)車輛到新的充電區(qū)。她表示，以前春運(yùn)高峰時(shí)，值班人員幾乎24小時(shí)要守在現(xiàn)場(chǎng)盯著車位，現(xiàn)在有了智能系統(tǒng)，工作輕松了許多。譚倩的小日記本也記錄下了這些變化，從去年的手動(dòng)解決充電槍凍住問題，到現(xiàn)在的樁升級(jí)無憂。
全國(guó)范圍內(nèi)，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也在加速推進(jìn)。2024年全年，包括充電樁、換電設(shè)備等在內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施增量達(dá)到422.2萬(wàn)臺(tái)，平均每天約有1.15萬(wàn)臺(tái)充電設(shè)施建成投運(yùn)。湖南省高速路的充電樁數(shù)量從1389臺(tái)增加到了1975臺(tái)，全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁3.5萬(wàn)臺(tái)，覆蓋率達(dá)98%。
隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的不斷突破和充電保障能力的持續(xù)增強(qiáng)，新能源汽車在高速公路上的行駛將越來越順暢。春運(yùn)大潮中，一個(gè)個(gè)忙碌的充電站如點(diǎn)點(diǎn)繁星，照亮了每一次團(tuán)圓的旅程。
