近日，馬自達(dá)宣布了一個(gè)引人注目的消息：在歷經(jīng)28年之后，該品牌將首次對其汽車標(biāo)志進(jìn)行更新。這一消息由《日本讀賣新聞》等多家權(quán)威媒體率先報(bào)道。
據(jù)悉，馬自達(dá)的新標(biāo)志在保留原有“翼形M”的基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)致的優(yōu)化與調(diào)整。雖然整體框架變化不大，但在細(xì)節(jié)上卻做出了諸多改進(jìn)，例如輪廓更加圓潤扁平。新款LOGO摒棄了金屬拋面的紋理設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用黑白配色，并呈現(xiàn)出更為扁平化的造型。同時(shí)，英文標(biāo)識(shí)“MAZDA”也煥然一新，全部字母改為大寫，整體視覺效果更為簡約大氣。
回顧馬自達(dá)的車標(biāo)歷史，此次更換標(biāo)志已是其歷史上的第16次。早在1954年，馬自達(dá)就開始使用英文大寫字母標(biāo)識(shí)“MAZDA”，并融入藍(lán)白色調(diào)。隨著時(shí)間的推移，車標(biāo)經(jīng)歷了多次演變，如1959年的白色圓圈加紅色細(xì)框設(shè)計(jì)，以及1991年加入菱形元素的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。而我們所熟知的“M”造型車標(biāo)，則始于1997年，這一標(biāo)識(shí)以其獨(dú)特的翅膀狀V形圖案與橢圓形相交，形成了鮮明的“M”造型。
值得注意的是，此次馬自達(dá)新標(biāo)志的最大特色在于其扁平化設(shè)計(jì)，這恰好契合了當(dāng)前汽車行業(yè)車標(biāo)的主流趨勢。近年來，包括大眾、寶馬、日產(chǎn)在內(nèi)的眾多跨國車企，以及長安、吉利等自主品牌，均已更新了品牌LOGO，并普遍采用了扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格。
作為日系汽車制造商的代表之一，馬自達(dá)在中國市場與長安汽車合作，成立了長安馬自達(dá)合資公司。然而，在電動(dòng)化浪潮的沖擊下，馬自達(dá)在中國市場的地位已大不如前。目前，長安馬自達(dá)旗下在售車型包括馬自達(dá)3昂克賽拉、馬自達(dá)CX-5等，其中馬自達(dá)EZ-6作為一款新能源轎車，于2024年10月上市，提供了增程式混動(dòng)和純電動(dòng)兩種動(dòng)力選擇。
從銷售數(shù)據(jù)來看，2024年長安馬自達(dá)的累計(jì)銷量為75540輛，同比下滑14.71%。其中，馬自達(dá)CX-5銷量最高，為29563輛；而馬自達(dá)CX-50行也、馬自達(dá)EZ-6等車型銷量則相對低迷。面對這一挑戰(zhàn)，馬自達(dá)已計(jì)劃在中國投資2000億日元（約97.68億人民幣），用于發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并制定了詳細(xì)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。
