近日，據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉在美國加州這一重要市場的電動(dòng)汽車注冊(cè)量遭遇了顯著下滑，2024年同比減少了約12%。這一數(shù)據(jù)揭示了特斯拉在該地區(qū)正面臨越來越多的挑戰(zhàn)。
分析人士指出，特斯拉在加州的銷量下降受到了多方面因素的影響。其中，高利率環(huán)境使得消費(fèi)者購車成本增加，影響了購車意愿。同時(shí)，電動(dòng)汽車市場競爭日益激烈，特斯拉的市場份額受到了來自其他品牌的擠壓。特斯拉改款Model 3轎車的推出雖然帶來了新鮮感，但可能并未完全滿足消費(fèi)者的期待，從而未能有效提振銷量。
加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)在最近發(fā)布的報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，特斯拉在電動(dòng)汽車市場的主導(dǎo)地位已經(jīng)連續(xù)五個(gè)季度出現(xiàn)動(dòng)搖，注冊(cè)量持續(xù)下降。盡管如此，特斯拉的Model Y跨界車仍然在加州市場上表現(xiàn)出色，去年銷量高達(dá)約12.9萬輛，位居榜首。而Model 3轎車則未能保持其之前的領(lǐng)先地位，銷量排名大幅下滑。
除了市場環(huán)境和內(nèi)部因素外，特斯拉還面臨著來自外部的競爭壓力。中國和歐洲的汽車制造商在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，對(duì)特斯拉構(gòu)成了強(qiáng)有力的競爭。這些制造商不僅在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新上不斷提升，還在市場拓展和品牌建設(shè)方面加大了投入。高借貸成本也對(duì)特斯拉的運(yùn)營產(chǎn)生了不利影響，增加了其財(cái)務(wù)壓力。
值得注意的是，特斯拉在全球市場的表現(xiàn)也呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)。去年，特斯拉的全球交付量首次出現(xiàn)下降，這進(jìn)一步反映了其在全球范圍內(nèi)面臨的挑戰(zhàn)。特斯拉需要采取有效措施來應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，以保持其在電動(dòng)汽車市場的領(lǐng)先地位。
