近日，國家金融監(jiān)督管理總局聯(lián)合工業(yè)和信息化部、交通運輸部及商務部，共同推出了新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的全新指導政策，這在我國新能源車險領域尚屬首次。
該政策旨在通過一系列創(chuàng)新措施，優(yōu)化新能源車險的供給結構，使車險價格更加貼近實際風險，同時提供全面的保障方案，以滿足消費者的多元化需求。這一系列舉措的實施，預計將推動新能源車險市場朝著更加健康、可持續(xù)的方向發(fā)展。
為了降低新能源汽車的維修和使用成本，政策提出了多項具體舉措。其中包括鼓勵新能源汽車企業(yè)和動力電池企業(yè)開放技術，提高維修的經(jīng)濟性，并支持這些企業(yè)通過自營或授權網(wǎng)絡銷售關鍵零部件。同時，政策還強調(diào)加強維修企業(yè)的能力建設，完善維修和理賠標準，以降低車輛在全生命周期內(nèi)的使用成本。政策還倡導消費者培養(yǎng)良好的用車習慣，以減少故障和事故的發(fā)生。
為了提高新能源車險的精準定價能力，政策強調(diào)加強跨行業(yè)數(shù)據(jù)共享，并探索建立保險車型風險分級制度。通過綜合考慮低速碰撞試驗結果、零部件價格及維修工時等因素，政策要求及時調(diào)整保險車型分級，并將其與商業(yè)車險保費掛鉤。這將激勵新能源汽車企業(yè)優(yōu)化車輛設計，完善零部件供應，從而提高維修的經(jīng)濟性。
在創(chuàng)新優(yōu)化新能源車險供給方面，政策鼓勵保險公司推出多樣化的商業(yè)車險產(chǎn)品，以滿足不同運營場景下的保障需求。例如，“基本+變動”組合產(chǎn)品和針對“車電分離”模式的保險產(chǎn)品等。同時，政策還要求優(yōu)化商業(yè)車險基準費率，綜合考慮新車售價、續(xù)航里程、動力性能等因素，以提高定價的合理性和準確性。
為了提升新能源車險的經(jīng)營管理水平，政策要求財險公司改革組織架構，提高經(jīng)營效率，并強化總公司與分支機構的協(xié)同合作。同時，財險公司需要加強精細化管理，建立健全內(nèi)控管理制度，完善數(shù)據(jù)基礎建設，以提高理賠數(shù)據(jù)的完整性和準確性。政策還鼓勵財險公司利用網(wǎng)約車平臺提供的信息，合理確定自主定價系數(shù)，實現(xiàn)風險與定價的匹配。
在監(jiān)管方面，政策強調(diào)提升理賠服務的質(zhì)量和效率，通過理賠綠色通道、預賠付等方式，增強消費者的滿意度。同時，政策還要求規(guī)范市場秩序，打擊虛列費用、違規(guī)計提準備金等行為。政策還優(yōu)化了費率回溯監(jiān)管機制，督促財險機構規(guī)范使用自主定價系數(shù)，以促進市場的穩(wěn)健運行。同時，加強行業(yè)自律，推動財險機構落實相關規(guī)定，維護市場秩序。
政策還強調(diào)了跨行業(yè)合作的重要性，要求相關部委及單位建立常態(tài)化聯(lián)系機制，推動新能源汽車數(shù)據(jù)的共享，以促進汽車的梯次消費，降低新能源車險的成本。行業(yè)組織將協(xié)同推動各項措施的落地實施，并加強消費者教育，共同營造良好的發(fā)展環(huán)境。
