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VLA引領(lǐng)智駕新紀(jì)元,黑馬元戎啟行如何4個(gè)月?lián)屨?0%市場(chǎng)份額?

   時(shí)間:2025-01-25 13:12:08 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

隨著春節(jié)的臨近,網(wǎng)絡(luò)上熱議起一個(gè)話題:“第一批聰明的人,已經(jīng)堵在路上?!辈簧倬W(wǎng)友紛紛表示感同身受,而另一部分車主則慶幸有了智能駕駛的輔助。

近年來(lái),智能駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展為車主們帶來(lái)了前所未有的便捷。從早期的基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)的圖像識(shí)別,到后來(lái)的Transformer負(fù)責(zé)感知,再到如今的端到端結(jié)合視覺(jué)語(yǔ)言模型(VLM)統(tǒng)攬全局,智能駕駛技術(shù)不斷進(jìn)化,讓長(zhǎng)途跋涉和短途通勤都變得輕松愉快。

然而,智能駕駛技術(shù)的變革并未止步。就在歲末年初,一種全新的技術(shù)范式——視覺(jué)語(yǔ)言動(dòng)作模型(VLA)正在悄然落地。VLA由DeepMind于2023年首次提出,應(yīng)用于機(jī)器人領(lǐng)域,通過(guò)輸入文本和視覺(jué)數(shù)據(jù),輸出可執(zhí)行的動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)了AI與物理世界的深度交互。

在智能駕駛領(lǐng)域,VLA被視為端到端技術(shù)的下一個(gè)階段。與現(xiàn)有的VLM相比,VLA不僅具備更強(qiáng)的泛化能力,而且整個(gè)智駕系統(tǒng)全程可求導(dǎo),能夠向用戶展示系統(tǒng)的推理過(guò)程,解釋駕駛決策的原因,從而增強(qiáng)用戶的信任感。VLA通過(guò)引入思維鏈,使模型具備“類人”思維,能夠根據(jù)全局上下文信息,在多車博弈中做出安全的最優(yōu)解。

據(jù)悉,頭部智駕供應(yīng)商元戎啟行已率先推進(jìn)VLA技術(shù)的落地。據(jù)其透露,傳統(tǒng)的VLM模型只能推理出未來(lái)7秒左右的路況,而VLA模型則能推理出幾十秒的路況,更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況,如施工現(xiàn)場(chǎng)、潮汐車道、交通指揮手勢(shì)等。元戎啟行已與頭部車企達(dá)成量產(chǎn)合作,計(jì)劃在今年推出搭載VLA模型的智能車。

智能駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,而能夠在競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先的玩家,往往具備兩個(gè)關(guān)鍵要素:一是領(lǐng)先的技術(shù)范式支撐,二是將技術(shù)落地的實(shí)力證明。華為、理想等主機(jī)廠以及元戎啟行等供應(yīng)商,正是通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和落地實(shí)踐,贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

以理想汽車為例,其在2024年通過(guò)“VLM+E2E”技術(shù)實(shí)現(xiàn)了智駕系統(tǒng)的突飛猛進(jìn),銷量也隨之大幅增長(zhǎng)。特別是下半年,理想汽車的月均銷量突破5萬(wàn)臺(tái),成為新勢(shì)力中的佼佼者。同樣,小米汽車也憑借一款SU7車型,在上市不到10個(gè)月的時(shí)間內(nèi)交付了13.5萬(wàn)臺(tái),快速積累了數(shù)據(jù),推動(dòng)了智駕系統(tǒng)的升級(jí)。

在供應(yīng)商方面,元戎啟行通過(guò)與長(zhǎng)城、吉利等巨頭合作,借助端到端和VLA技術(shù),用效果和爆款速度宣示了全新的浪潮。其助推的魏牌藍(lán)山車型上市后銷量節(jié)節(jié)攀高,僅用4個(gè)月的時(shí)間就在細(xì)分市場(chǎng)獲取了10%的市場(chǎng)份額。

隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,城區(qū)NOA已成為智能車核心賣點(diǎn)之一。經(jīng)過(guò)兩年的快速發(fā)展,城區(qū)NOA已來(lái)到了爆發(fā)前夜。雖然當(dāng)前滲透率仍然較低,但未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),未來(lái)每年搭載城區(qū)NOA的新車數(shù)量將達(dá)到數(shù)百萬(wàn)輛。

在這場(chǎng)智能駕駛的競(jìng)賽中,技術(shù)領(lǐng)先和落地體驗(yàn)領(lǐng)先將成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵。而VLA技術(shù)的出現(xiàn),無(wú)疑為智能駕駛領(lǐng)域帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。誰(shuí)能夠率先掌握VLA技術(shù),并將其成功應(yīng)用于實(shí)際場(chǎng)景中,誰(shuí)就有可能成為智能駕駛領(lǐng)域的最大贏家。

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