特斯拉新款Model Y正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，這款在上市五年后首次迎來(lái)改款的車(chē)型，雖不太可能重現(xiàn)其初次亮相時(shí)的搶購(gòu)熱潮，但作為中期改款車(chē)型，其核心價(jià)值在于鞏固Model Y所占據(jù)的市場(chǎng)份額。
近日，煥新版的Model Y已悄然現(xiàn)身各大展廳，目前僅供靜態(tài)觀賞，預(yù)計(jì)真正的試駕體驗(yàn)和車(chē)輛交付將從3月份起陸續(xù)展開(kāi)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察，新車(chē)到店首日便吸引了眾多消費(fèi)者的目光，其中不乏早已預(yù)訂新車(chē)的用戶(hù)。
市場(chǎng)消息透露，截至1月15日，Model Y的訂單總量已高達(dá)7.34萬(wàn)輛，其中新款車(chē)型占比超過(guò)八成，達(dá)到了5.9萬(wàn)輛。這意味著，自1月10日預(yù)售啟動(dòng)以來(lái)，短短五日內(nèi)，新款Model Y便收獲了近6萬(wàn)個(gè)訂單，而目前的實(shí)際訂單數(shù)量無(wú)疑更為可觀。
展廳內(nèi)，消費(fèi)者正饒有興趣地圍觀新款Model Y。盡管訂單數(shù)量彰顯了消費(fèi)者對(duì)新車(chē)的濃厚興趣，但這并不等同于最終的購(gòu)車(chē)決定，畢竟新車(chē)尚處于預(yù)售階段，千元定金可全額退還。特斯拉銷(xiāo)售人員透露，目前手中的老款訂單約占整體的三分之一，不過(guò)現(xiàn)車(chē)庫(kù)存已日漸緊張。
新款Model Y在功能和設(shè)計(jì)上的改動(dòng)并未給消費(fèi)者帶來(lái)太多意外。新車(chē)內(nèi)飾與配置沿襲了Model 3煥新版的理念，保留了轉(zhuǎn)向燈撥桿和屏幕換擋設(shè)計(jì)，同時(shí)在電池續(xù)航、底盤(pán)操控等方面進(jìn)行了小幅升級(jí)。外觀方面，新款車(chē)型的前后貫穿式車(chē)燈設(shè)計(jì)與特斯拉最新亮相的CyberCab無(wú)人駕駛出租車(chē)相呼應(yīng)，但也與國(guó)內(nèi)眾多新興品牌產(chǎn)生了“撞臉”現(xiàn)象。
新款Model Y的外觀變化成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。新車(chē)摒棄了圓潤(rùn)的前臉和大燈設(shè)計(jì)，這一經(jīng)典元素曾是Model Y品牌辨識(shí)度的重要組成部分。然而，盡管面臨外觀設(shè)計(jì)的爭(zhēng)議，Model Y在去年的中國(guó)市場(chǎng)依然表現(xiàn)出色，以48萬(wàn)輛的銷(xiāo)量穩(wěn)居純電單一車(chē)型銷(xiāo)量榜首。
行業(yè)分析師指出，中期改款車(chē)型通常難以大幅提升銷(xiāo)量，其主要作用在于延緩產(chǎn)品生命周期的衰退趨勢(shì)，并防止產(chǎn)品價(jià)格過(guò)快下滑。特斯拉對(duì)新款Model Y的銷(xiāo)量預(yù)測(cè)約為52萬(wàn)輛，從目前的改動(dòng)幅度來(lái)看，特斯拉意在保持Model Y原有的銷(xiāo)售優(yōu)勢(shì)。
在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉在智能化方面的升級(jí)相較于國(guó)產(chǎn)新興品牌并不突出，但其品牌影響力和產(chǎn)品力依然備受認(rèn)可。盡管面臨來(lái)自眾多新能源品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，Model Y的銷(xiāo)量依然無(wú)人能敵。然而，特斯拉也感受到了來(lái)自市場(chǎng)的壓力。2024年，特斯拉全球交付量出現(xiàn)同比下滑，中國(guó)市場(chǎng)雖保持增長(zhǎng)，但增速未能跑贏大盤(pán)。
隨著消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)型的選擇日益多樣化，特斯拉的品牌吸引力正在逐漸減弱。分析人士認(rèn)為，過(guò)去半年內(nèi)，這一趨勢(shì)尤為明顯。特斯拉正被眾多國(guó)產(chǎn)品牌分散注意力，競(jìng)爭(zhēng)壓力日益加大。以新款Model Y為例，其座椅、底盤(pán)等功能的升級(jí)相較于新興品牌宣傳的端到端、ADS等功能，更不易被消費(fèi)者直觀感知。
為了吸引消費(fèi)者，特斯拉近期宣布，為2025年1月27日（含）前交付車(chē)輛的車(chē)主提供30天增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛（EAP）的免費(fèi)使用權(quán)。這一舉措旨在通過(guò)智能駕駛體驗(yàn)來(lái)吸引更多消費(fèi)者，從而提升銷(xiāo)量。在無(wú)人駕駛出租車(chē)Cybercab正式落地前，以及低價(jià)車(chē)型尚未有新進(jìn)展的情況下，利用智能駕駛功能吸引消費(fèi)者成為了特斯拉現(xiàn)階段的務(wù)實(shí)選擇。
