2024年，中國新能源車市場迎來了歷史性的轉(zhuǎn)折，新能源車型的月銷量滲透率屢次突破50%大關，智能化技術更是突飛猛進，特別是智能駕駛領域，實現(xiàn)了從理論到實踐的飛躍。在這一波瀾壯闊的市場變革中，一款新能源中大型SUV——問界新M7，憑借其卓越的智駕技術和均衡的產(chǎn)品實力，成為了市場中的佼佼者。
問界新M7不僅在銷量上取得了令人矚目的成績，截至12月22日，其年度累計交付量已突破19萬輛，連續(xù)12個月穩(wěn)居中國新勢力車型銷量榜首。這一成績的取得，離不開問界新M7在智能駕駛領域的不斷創(chuàng)新和突破。
問界新M7搭載了旗艦級192線激光雷達，并升級了HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)了“全國都能開，全國放心開”的智駕體驗。其中，問界新M7 Ultra版本更是憑借“車位到車位”的端到端智駕體驗，引領了行業(yè)智駕技術的新風尚。這一技術的實現(xiàn)，不僅解決了用戶對于智能駕駛的“有沒有”問題，更從體驗上滿足了用戶對于“好不好”的需求。
在智能化技術不斷升級的同時，問界新M7也注重產(chǎn)品的全面均衡性。從設計到駕控，從智艙到智駕，問界新M7均進行了全面升級，以滿足用戶對高品質(zhì)生活的追求。特別是在駕控穩(wěn)定性方面，問界新M7通過ADS預瞄聯(lián)動連續(xù)可變阻尼減振器、HUAWEI DATS ?2.0華為動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)等技術，為用戶提供了更加穩(wěn)定、舒適的駕乘體驗。
在安全性能方面，問界新M7同樣表現(xiàn)出色。全車高達80.6%的高強鋼和鋁合金占比、籠式車身結(jié)構(gòu)設計以及8安全氣囊等配置，為整車安全提供了硬核保障。智能駕駛技術的進一步提升，也增強了車輛的主動安全性能，讓用戶在享受智能駕駛帶來的便捷的同時，更加安心、放心。
為了滿足用戶對于家用舒適性的需求，問界新M7在座椅材質(zhì)、儲物空間、視聽配置、座椅功能以及大五座布局等方面進行了深入挖掘和優(yōu)化。同時，在續(xù)航和能耗方面，問界新M7也表現(xiàn)出色，以Ultra版本為例，其5.6L/100km的油耗、1300km CLTC綜合續(xù)航以及240km的純電續(xù)航，有效解決了用戶對新能源車長途出行的續(xù)航焦慮。
在高端豪華車市場，問界新M7不僅與以理想為代表的新能源競爭對手展開了激烈角逐，更與BBA等傳統(tǒng)豪華車企一較高下。憑借其在智能化、駕控、豪華體驗以及用車成本等方面的全面優(yōu)勢，問界新M7逐漸呈現(xiàn)出了增程車型比同級別BBA燃油車更受歡迎的消費趨勢。其遠超奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3等車型的銷量表現(xiàn)，就是最好的證明。
問界新M7的成功也離不開其背后的技術支持和品質(zhì)把控。在華為的技術賦能以及賽力斯精益的生產(chǎn)品質(zhì)把控之下，問界新M7能夠快速應對市場需求的變化，從Plus和Max版本到Ultra和Pro版本的上市，不斷滿足用戶的新需求。
在新能源的沖擊下，2024年的中國高端豪華車市場正經(jīng)歷著前所未有的變革。以BBA為代表的傳統(tǒng)豪華車企紛紛采取“以價換量”的策略，而問界新M7則憑借其穩(wěn)健增長和全面均衡的產(chǎn)品實力，實現(xiàn)了“量價齊升”。這一成績的取得，不僅彰顯了問界新M7在新能源中大型SUV市場的領先地位，更預示著中國新能源汽車品牌在高端豪華車市場的新時代已經(jīng)到來。
