在中國新能源汽車行業(yè)中，多家上市公司正引領(lǐng)著市場的發(fā)展，其中包括長城汽車、比亞迪股份、賽力斯以及上汽集團(tuán)等。這些企業(yè)在新能源乘用車領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色。
從動力類型市場細(xì)分來看，新能源乘用車主要分為插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動乘用車以及燃料電池電動乘用車。鑒于燃料電池電動汽車技術(shù)尚處于初級階段，其在國內(nèi)乘用車市場的滲透率極低。目前，中國新能源乘用車市場主要由純電車和插電式混合動力汽車構(gòu)成。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源純電乘用車銷量高達(dá)611.3萬輛，占據(jù)了整體中國新能源乘用車銷量的69%。
盡管中國汽車市場已進(jìn)入存量競爭階段，但憑借自主品牌的強(qiáng)勁勢頭和新能源汽車的迅猛發(fā)展，中國新能源乘用車銷量在過去幾年持續(xù)增長。具體而言，從2019年至2022年，新能源乘用車銷量不斷攀升。2022年，中國新能源汽車銷量達(dá)到了650萬輛，同比增長97.39%，其中純電動乘用車銷量為501.3萬輛，插電式混動乘用車銷量為148.7萬輛。而根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2023年1-11月，中國新能源乘用車銷量已達(dá)777.7萬輛，同比增長35.2%。
新能源乘用車作為新能源汽車的主要產(chǎn)品，其產(chǎn)銷占比一直保持在90%以上。根據(jù)應(yīng)用市場分類，新能源汽車可分為新能源乘用車與新能源商用車。從新能源乘用車占新能源汽車總體產(chǎn)銷比重來看，新能源乘用車占據(jù)主導(dǎo)地位。數(shù)據(jù)顯示，從2017年至2020年，新能源乘用車的產(chǎn)銷占比逐年提升，2020年新能源乘用車的產(chǎn)銷占比分別達(dá)到了91.29%和91.15%。
