近期，小米汽車成為了市場關注的焦點，這家成立僅一年的新能源汽車企業(yè)，似乎即將迎來扭虧為盈的時刻。與此同時，小米集團與格力電器之間的口水戰(zhàn)再次升級，引發(fā)了公眾廣泛關注。
12月9日，小米汽車的第二款車型YU7登上了工信部的新車名錄，這一消息迅速在各大平臺上發(fā)酵，小米的股價也隨之大漲3.51%。從2024年首個交易日的15.60港元，到12月18日收盤的30.80港元，小米股價年內漲幅達到了驚人的97.4%。相比之下，雖然格力電器同期的股價漲幅也達到了45%，但遠遠不及小米，且總市值2434億元也遠低于小米的7693億港元。
小米汽車的亮眼表現(xiàn)，不僅體現(xiàn)在股價上，更體現(xiàn)在其第三季度的財務數(shù)據(jù)上。該季度，小米汽車共交付了39790輛汽車，營收飆升至97億元，毛利率也提升至17.1%，虧損額縮減至15億元。這意味著，小米汽車的每輛車毛利潤已高達約4.17萬元。在眾多造車新勢力仍在燒錢虧損的背景下，小米汽車的高毛利無疑令人矚目。
那么，小米汽車是如何實現(xiàn)如此高的毛利的呢？一方面，小米汽車注重成本控制，通過優(yōu)化供應鏈管理、提高生產效率等方式降低成本；另一方面，小米汽車也注重產品差異化，通過獨特的設計和功能吸引消費者，提高產品附加值。小米汽車在研發(fā)上的投入也為其產品競爭力提供了有力保障。
然而，就在小米汽車備受矚目的時候，格力電器董事長董明珠卻在一檔節(jié)目中對雷軍和小米汽車提出了質疑。她質問雷軍給股民分了多少錢，并聲稱小米因為專利侵權賠了格力50萬。這一言論迅速引發(fā)了網(wǎng)友的熱議和關注。
對此，小米方面迅速回應稱，小米空調沒有專利侵權行為，也沒有因為專利侵權賠償50萬的情況。這場口水戰(zhàn)再次升級，讓雷軍和董明珠成為了公眾關注的焦點。不過，從數(shù)據(jù)來看，小米和格力在各自領域的發(fā)展都取得了不錯的成績。小米在智能手機、AIoT平臺和智能硬件以及汽車等領域的研發(fā)投入巨大，而格力則在空調市場上占據(jù)領先地位。
值得注意的是，小米汽車的快速發(fā)展也為其供應商帶來了不小的收益。據(jù)小米汽車工信部申報信息顯示，SU7標準版搭載的是比亞迪襄陽弗迪電池所生產的磷酸鐵鋰電池。這一消息也帶動了比亞迪股價的上漲?？梢哉f，小米汽車的快速發(fā)展不僅為自身帶來了豐厚的回報，也為整個產業(yè)鏈帶來了積極的影響。
對于小米汽車未來的發(fā)展，市場普遍持樂觀態(tài)度。分析師預計，小米汽車2025年的銷量將增加一倍以上。彭博社也稱，小米在競爭激烈的電動汽車市場中重現(xiàn)了當初智能手機領域的成功。隨著小米汽車產品線的不斷豐富和市場競爭力的提升，其未來發(fā)展前景值得期待。
然而，盡管小米汽車取得了不俗的成績，但市場競爭仍然激烈。眾多造車新勢力仍在不斷努力，試圖在市場中占據(jù)一席之地。小米汽車能否在激烈的市場競爭中保持領先地位，還需要時間和市場的檢驗。
