2024年的汽車市場，價格戰(zhàn)的白熱化讓眾多消費(fèi)者眼前一亮。思域跌破10萬元大關(guān)，帕薩特也僅需13萬元即可入手，這些優(yōu)惠力度都是前所未有的。各大汽車品牌紛紛推出了一系列購車政策，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、靈活的金融方案以及置換補(bǔ)貼等，誠意滿滿地吸引著消費(fèi)者。
比亞迪為了沖刺年底銷量，直接開啟了工廠直銷模式，王朝系列的熱門車型如唐、漢、宋、秦、元都加入了促銷行列。據(jù)走訪了解，比亞迪秦PLUS的售價已經(jīng)低至5.73萬元，元UP也僅需6.78萬元，漢DM-i更是降至13.58萬元，相較于去年，優(yōu)惠幅度顯著。
對于消費(fèi)者而言，這無疑是一個絕佳的購車時機(jī)。然而，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，比亞迪明年的車型售價還可能繼續(xù)下調(diào)。比亞迪已經(jīng)要求部分供應(yīng)商降價10%，這意味著2025年比亞迪旗下車型的價格還有10%的下降空間?？紤]到比亞迪在市場上的影響力，降價后銷量的大幅增長似乎也在情理之中。
特斯拉也不甘落后，Model Y車型直接降價1萬元，指導(dǎo)價調(diào)整至23.99萬元，并提供了5年免息政策。這一舉措不僅為新款Model Y的上市鋪平了道路，也給那些一直垂涎特斯拉的消費(fèi)者帶來了極大的誘惑。
傳統(tǒng)合資品牌別克同樣加大了購車優(yōu)惠力度。針對熱門車型別克GL8陸尊PHEV，新增了“50%首付24期0息”的金融方案，并繼續(xù)提供最高4.5萬元的置換補(bǔ)貼等。首任非營運(yùn)車主還能享受終身三電質(zhì)保和5次基礎(chǔ)保養(yǎng)，為新能源汽車的嘗鮮者提供了更多保障。
東風(fēng)本田、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌也加入了這場價格戰(zhàn)，紛紛公布了最新的購車政策，涵蓋燃油車、新能源汽車，提供現(xiàn)金優(yōu)惠、金融政策、抽獎等多種形式。其中，東風(fēng)本田的促銷力度尤為突出，英仕派最高讓利5.7萬元，僅需12.58萬元即可入手合資中型車。
地方相關(guān)部門也推出了各種購車補(bǔ)貼政策，為消費(fèi)者購車再添助力。例如，合肥市新能源車最高可補(bǔ)貼6000元；上海市浦東新區(qū)無論是燃油還是新能源車，都可申請3000元的新車補(bǔ)貼；杭州市更是推出了置換補(bǔ)貼政策，報廢或轉(zhuǎn)讓舊車購置新車，可一次性獲得8000-12000元的置換補(bǔ)貼。
車企年底促銷的原因多種多樣，包括提高銷量、清理庫存、提升品牌形象、應(yīng)對市場競爭、為新車型上市做準(zhǔn)備、滿足消費(fèi)者需求以及資金回籠等。這些策略有助于車企在激烈的市場競爭中保持競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
對于消費(fèi)者而言，現(xiàn)在是出手購車的好時機(jī)嗎？這主要取決于個人的用車需求和財務(wù)狀況。如果是剛需購車，且財務(wù)狀況允許，那么現(xiàn)在購車確實是一個不錯的選擇。因為車企的價格戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)了一年，新車售價已經(jīng)降至較低水平，同時經(jīng)銷商也推出了各種優(yōu)惠政策。然而，如果是升級需求，那么建議再等等，因為2025年的車市價格戰(zhàn)可能會更加激烈。
在這場價格戰(zhàn)中，消費(fèi)者是最大的受益者。他們可以以更低的價格購買到心儀的豪華車，享受更好的駕駛體驗。然而，在選擇時也需要謹(jǐn)慎，盡量避免被車企的價格波動所影響。為了避免一年就虧損十幾萬的慘痛經(jīng)歷，建議選擇價格相對穩(wěn)定、保有量大的品牌。
