【ITBEAR】保時捷，這一昔日的豪華汽車品牌，如今在華遭遇銷售寒冬。曾經(jīng)備受追捧的車型如Macan，即便官方售價大幅下調(diào)至35.8萬，仍難以激起消費者的購買欲望。這一現(xiàn)象并非個例，保時捷多款車型在深圳經(jīng)銷商處均面臨大幅降價促銷的困境。
保時捷Taycan和Panamera兩款高端車型，同樣難逃降價命運。Taycan的經(jīng)銷商報價已跌至58.82-173.50萬元，而Panamera則為63.00-202.80萬元。盡管如此，銷量依舊低迷，保時捷在華9月份銷量下跌29%，成為全球銷量下滑最大的地區(qū)。
在保時捷所有車型中，Taycan受到的沖擊尤為嚴(yán)重，9月份銷量直接下滑50%。相比之下，小米SU7以頂配29.9萬的價格，成功吸引了大量消費者，使得Taycan即使降價也難以匹敵。
Macan銷量不佳的原因，在于其產(chǎn)品力與國產(chǎn)車相比存在明顯差距。在智能化配置、舒適性等方面，Macan難以與國產(chǎn)頂尖SUV相抗衡。Macan的諸多配置均需額外選裝，進一步增加了購車成本。
以Macan為例，想要使其配置達到2020年以前國產(chǎn)車的水平，至少需要額外花費9萬元進行選裝。在這樣的背景下，35.8萬的保時捷Macan裸車，對消費者的吸引力顯然大打折扣。
