【ITBEAR】保時捷,這一昔日的豪華汽車品牌,如今在華遭遇銷售寒冬。曾經(jīng)備受追捧的車型如Macan,即便官方售價大幅下調(diào)至35.8萬,仍難以激起消費者的購買欲望。這一現(xiàn)象并非個例,保時捷多款車型在深圳經(jīng)銷商處均面臨大幅降價促銷的困境。
保時捷Taycan和Panamera兩款高端車型,同樣難逃降價命運。Taycan的經(jīng)銷商報價已跌至58.82-173.50萬元,而Panamera則為63.00-202.80萬元。盡管如此,銷量依舊低迷,保時捷在華9月份銷量下跌29%,成為全球銷量下滑最大的地區(qū)。
在保時捷所有車型中,Taycan受到的沖擊尤為嚴(yán)重,9月份銷量直接下滑50%。相比之下,小米SU7以頂配29.9萬的價格,成功吸引了大量消費者,使得Taycan即使降價也難以匹敵。
Macan銷量不佳的原因,在于其產(chǎn)品力與國產(chǎn)車相比存在明顯差距。在智能化配置、舒適性等方面,Macan難以與國產(chǎn)頂尖SUV相抗衡。Macan的諸多配置均需額外選裝,進一步增加了購車成本。
以Macan為例,想要使其配置達到2020年以前國產(chǎn)車的水平,至少需要額外花費9萬元進行選裝。在這樣的背景下,35.8萬的保時捷Macan裸車,對消費者的吸引力顯然大打折扣。