【ITBEAR】在昨日的汽車行業(yè)新聞中，吉利、奇瑞、長(zhǎng)城及長(zhǎng)安等車企紛紛發(fā)布了新產(chǎn)品，其中長(zhǎng)安旗下的阿維塔尤為引人注目。阿維塔不同于其他車企主打純電動(dòng)路線，而是推出了增程式車型，這一舉動(dòng)引發(fā)了業(yè)界廣泛關(guān)注。
增程式技術(shù)一直被視為“落后技術(shù)”，原因在于其充電速度和電池效率相對(duì)較低。然而，阿維塔此次推出的增程式車型，意在打破這一固有印象。通過(guò)采用寧德時(shí)代神行電池等高性能小容量電池，阿維塔有望解決增程式車型充電慢的問(wèn)題。
除了電氣化部分的改進(jìn)，阿維塔在內(nèi)燃機(jī)部分也進(jìn)行了優(yōu)化。其搭載的JL469ZQ1 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)優(yōu)化燃燒室和點(diǎn)火系統(tǒng)，提高了燃油效率。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了獨(dú)特的缸徑與行程比設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)更低的饋電油耗。
根據(jù)申報(bào)信息，阿維塔11增程版車型的饋電油耗為6.2L/100km，這一數(shù)據(jù)在同類產(chǎn)品中表現(xiàn)突出。與問(wèn)界M7和理想L7等車型相比，阿維塔增程式車型在饋電油耗方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。
阿維塔此次推出的增程式車型，不僅在電氣化和內(nèi)燃機(jī)部分進(jìn)行了全面優(yōu)化，還通過(guò)采用高性能電池和先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更低的饋電油耗和更快的充電速度。這一舉動(dòng)有望為增程式技術(shù)在汽車市場(chǎng)贏得更多關(guān)注和認(rèn)可。
