【ITBEAR】隨著汽車行業(yè)加速向新能源轉型，傳統(tǒng)燃油車制造商面臨巨大挑戰(zhàn)，即便是知名品牌如寶馬、本田和通用，其市場份額也在不斷受到新能源車型的侵蝕。東風日產，作為合資車企的佼佼者，同樣未能幸免于這一趨勢。然而，通過積極的市場策略調整和自救措施，東風日產正逐步走出困境，市場表現(xiàn)逐漸回暖。
面對市場份額的減少，東風日產并未坐以待斃。通過積極的市場策略調整和個別車型的價格優(yōu)化，其單月銷量逐漸回升。今年1-9月，東風日產累計銷量接近46萬臺，9月銷量超過5.84萬臺，環(huán)比增長超過60%。
除了軒逸外，逍客和天籟也是東風日產的主要銷量支柱。前九個月，逍客和天籟的累計銷量分別為81744臺和51397臺。奇駿也貢獻了25040臺的累計銷量。
然而，與吉利新能源、比亞迪等國產品牌相比，東風日產在新能源車型的推陳出新上顯得較為緩慢，這成為制約其整體銷量提升的關鍵因素。
隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，中國消費者的購車習慣正在發(fā)生深刻變化。東風日產要想實現(xiàn)第二次騰飛，必須在保持燃油車優(yōu)勢的同時，加大在新能源領域的投入和布局。
