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自動駕駛高估值背后:盈利難題何解?

   時間:2024-10-24 14:28:24 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊 發(fā)表評論無障礙通道

【ITBEAR】特斯拉于美東時間10月23日發(fā)布了2024財年第三季度業(yè)績報告,顯示總營收為251.82億美元,同比增長8%,凈利潤增長17%。盡管營收未達(dá)分析師預(yù)期,但調(diào)整后每股收益超出預(yù)期,盤后股價一度大漲超12%。

在智能電動化趨勢下,智能駕駛相關(guān)企業(yè)備受資本市場關(guān)注。近日,地平線機(jī)器人正式登陸港交所,首日漲幅超25%。

特斯拉、百度蘿卜快跑、小馬智行等企業(yè)紛紛布局無人駕駛,推出Robotaxi等服務(wù),市場需求龐大且政策支持不斷。

然而,自動駕駛企業(yè)在高估值下仍面臨盈利困局。技術(shù)研發(fā)巨額投入,導(dǎo)致多家企業(yè)持續(xù)虧損。例如,Aurora和小馬智行均報告了顯著的凈虧損。

小馬智行和文遠(yuǎn)知行等企業(yè)的研發(fā)費用在運營費用中占比較高,顯示出自動駕駛行業(yè)仍處于發(fā)展早期,技術(shù)和商業(yè)模式尚未成熟。

在宏觀環(huán)境波動下,資本市場信心不足,自動駕駛公司也面臨著依靠自身造血功能活下去的挑戰(zhàn)。上市后,公司需面對股東盈利期望和市場壓力。

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