【ITBEAR】特斯拉于近日發(fā)布了2024年第三季度財(cái)報(bào)，揭示了多個(gè)關(guān)鍵財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)指標(biāo)。盡管汽車單價(jià)有所下滑，導(dǎo)致整體收入端略低于市場預(yù)期，但汽車業(yè)務(wù)的毛利率卻大幅超出預(yù)期，成為本季度財(cái)報(bào)的一大亮點(diǎn)。
在汽車業(yè)務(wù)方面，特斯拉本季度汽車收入為200億美元，低于市場預(yù)期的205億美元。單價(jià)下滑的原因主要包括二季度降價(jià)影響的持續(xù)、車型結(jié)構(gòu)的變化以及激勵(lì)措施的影響。然而，令人驚喜的是，汽車毛利率在剔除碳積分影響后，環(huán)比提升了2.4%至17.1%，遠(yuǎn)超市場預(yù)期。
特斯拉在成本控制方面取得了顯著成效，單車可變成本環(huán)比降低約1700美元，成為毛利率提升的主要原因。特斯拉還嚴(yán)控經(jīng)營開支，研發(fā)費(fèi)用和銷售費(fèi)用都低于市場預(yù)期，整體經(jīng)營利潤增長至27億美元，超市場預(yù)期22億美元。
在車型更新方面，特斯拉宣布新一代廉價(jià)車型將于2025年上半年開始生產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年車輛增長將達(dá)到20%-30%。這一消息為特斯拉的汽車業(yè)務(wù)估值提供了新的增長引擎。
能源業(yè)務(wù)方面，雖然本季度儲(chǔ)能出貨量有所下滑，但特斯拉預(yù)計(jì)到2024年第四季度，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)裝機(jī)量將繼續(xù)環(huán)比增長，全年出貨量有望實(shí)現(xiàn)同比翻番增長。同時(shí)，服務(wù)業(yè)務(wù)也在穩(wěn)步推進(jìn)，毛利率環(huán)比上行至8.8%。
特斯拉在FSD（全自動(dòng)駕駛）技術(shù)的進(jìn)展方面，也取得了重要突破。FSD V13相比V12.5版本，干預(yù)間的行駛里程提高了5-6倍。盡管在硬件算力端的投入導(dǎo)致本季度資本開支創(chuàng)新高，但特斯拉預(yù)計(jì)全年資本支出將控制在可控范圍內(nèi)。
總體來看，特斯拉在三季度財(cái)報(bào)中展現(xiàn)了汽車毛利率的顯著提升和成本控制的有效成果。同時(shí)，新一代廉價(jià)車型的推出和FSD技術(shù)的進(jìn)展也為特斯拉的未來發(fā)展提供了新的動(dòng)力。
