【ITBEAR】特斯拉發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)顯示，公司總收入達(dá)252億美元，同比增長8%，凈利潤則攀升至22億美元，增幅達(dá)17%。這一亮眼業(yè)績不僅扭轉(zhuǎn)了前兩個(gè)季度凈利潤同比暴跌的局面，還推動(dòng)股價(jià)盤后大漲12%。
特斯拉三季度毛利率回升至19.8%，車輛交付量創(chuàng)今年新高，達(dá)到462890輛，同比增長6.4%。售賣碳積分獲利7億美元，為利潤增長提供了額外助力。特斯拉對(duì)單車成本的嚴(yán)格控制，也為盈利空間的擴(kuò)大做出了貢獻(xiàn)。
馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)上重申了2025年上半年推出廉價(jià)車型的計(jì)劃，并寄望于通過4680電池的大規(guī)模量產(chǎn)進(jìn)一步降低成本。他強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛能力將是提升車輛競(jìng)爭力的關(guān)鍵。
特斯拉FSD完全自動(dòng)駕駛能力持續(xù)進(jìn)化，累計(jì)行駛里程已超20億英里。三季度，F(xiàn)SD迭代至V12.5版本，安全性和舒適性進(jìn)一步提高。馬斯克宣稱，F(xiàn)SD V13版本即將發(fā)布，并預(yù)計(jì)在未來一年內(nèi)，F(xiàn)SD的行駛里程將超過人類駕駛水平。
馬斯克還透露了Robotaxi和Optimus的最新進(jìn)展。特斯拉計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)Cybercab的量產(chǎn)，并預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)至少200萬輛。同時(shí)，Optimus人形機(jī)器人在靈活性和觸覺感知能力上取得了巨大改進(jìn)，馬斯克對(duì)其未來價(jià)值充滿信心。
相比Robotaxi和Optimus，F(xiàn)SD在中國市場(chǎng)的落地前景更為明朗。特斯拉已在中國進(jìn)行FSD功能的測(cè)試，并有望在未來獲得監(jiān)管批準(zhǔn)。然而，在中國市場(chǎng)，特斯拉面臨著來自華為、“蔚小理”、小米等競(jìng)爭對(duì)手的激烈挑戰(zhàn)。
特斯拉正通過技術(shù)創(chuàng)新和成本控制，不斷提升其市場(chǎng)競(jìng)爭力。隨著廉價(jià)車型的推出和FSD等技術(shù)的不斷進(jìn)步，特斯拉有望在未來繼續(xù)保持其行業(yè)領(lǐng)先地位。
