【ITBEAR】全球能源革命浪潮洶涌，我國已率先布局，瞄準(zhǔn)數(shù)十萬億規(guī)模的超級財富機遇。為實現(xiàn)2060年零排放目標(biāo)，全球190多國共同推進新能源車與光伏產(chǎn)業(yè)，但伴隨行業(yè)發(fā)展，諸多挑戰(zhàn)亦浮現(xiàn)。
新能源車續(xù)航短、充電慢、安全隱患等問題亟待解決，而光伏發(fā)電則受制于存儲技術(shù)。此時，固態(tài)電池的出現(xiàn)如同一劑強心針，其能量密度遠超特斯拉4680電池，續(xù)航里程突破1500公里，且安全性能卓越，即便在零下40度環(huán)境中仍能保持穩(wěn)定。
固態(tài)電池不僅適用于新能源車，更可廣泛應(yīng)用于消費電子、飛行汽車、商業(yè)航天及儲能等領(lǐng)域。隨著這些新興行業(yè)的崛起，固態(tài)電池市場需求將激增，相關(guān)企業(yè)將迎來業(yè)績與股價的雙重飛躍。
經(jīng)深入調(diào)研，發(fā)現(xiàn)兩家企業(yè)已掌握固態(tài)電池核心技術(shù)。藍海華騰成功開發(fā)20Ah級全固態(tài)電芯A樣，而另一家企業(yè)則與中科院合作，制備出世界頂尖水平的固態(tài)電池負極核心材料，并正進行股權(quán)并購，股價已呈現(xiàn)突破態(tài)勢。
