【ITBEAR】在2024奇瑞全球創(chuàng)新大會上，奇瑞正式推出了鯤鵬電池，這一舉措標志著奇瑞在新能源領(lǐng)域的最后一塊拼圖得以補齊，其新能源戰(zhàn)略閉環(huán)得以實現(xiàn)。
奇瑞在新能源市場的表現(xiàn)一直頗為亮眼，尤其在混動領(lǐng)域。這得益于其在發(fā)動機技術(shù)上的深厚積累，截至目前，已有10款發(fā)動機榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號。奇瑞第五代系列發(fā)動機的熱效率更是突破了45%，多款搭載鯤鵬混動C-DM的車型在混動市場備受青睞。
盡管在混動市場表現(xiàn)出色，但在純電市場，奇瑞仍缺乏爆款車型。鯤鵬電池的發(fā)布，預示著奇瑞將在純電領(lǐng)域發(fā)力，展現(xiàn)其不俗的實力。
據(jù)高新華博士介紹，鯤鵬電池系列涵蓋了方形磷酸鐵鋰、方形三元、大圓柱三元三大系列，具有續(xù)航長、充電快、使用壽命長、安全性高等四大特點。在純電車型上應用后，最長續(xù)航可達1200km，而在插混或增程車上，最長純電續(xù)航也能達到300km。鯤鵬電池還支持最大6C快充，充電5分鐘即可續(xù)航400km。其電芯循環(huán)壽命超過3000次，比行業(yè)主流電池壽命提升了20%。
在安全性方面，鯤鵬電池同樣表現(xiàn)出色，其在耐充、耐熱、耐壓等方面的性能均遠超國標數(shù)倍。
奇瑞在動力電池研發(fā)方面的投入相當可觀。高新華博士透露，奇瑞的固態(tài)電池將在2026年實現(xiàn)定向運營，2027年批量上市。
通過此次創(chuàng)新大會，可以看出奇瑞在核心技術(shù)自主可控上的堅定決心。正如當年比亞迪憑借刀片電池和DM技術(shù)在新能源市場站穩(wěn)腳跟一樣，奇瑞如今也有了鯤鵬動力和鯤鵬電池的加持，正逐步在新能源市場占據(jù)重要地位。
