【ITBEAR】9月28日消息，賓利汽車，這家享有盛譽(yù)的豪華汽車制造商，近日宣布將調(diào)整其電動化戰(zhàn)略，放棄立即全面轉(zhuǎn)型為電動汽車生產(chǎn)商的計(jì)劃。賓利高層表示，將采取更為漸進(jìn)的方式過渡到電動汽車時代，以滿足高端市場對內(nèi)燃機(jī)的持續(xù)熱愛。
盡管賓利曾在2020年初宣布，計(jì)劃到2026年僅銷售插電式混合動力或純電動汽車，并在2030年實(shí)現(xiàn)全面電動化，但新任領(lǐng)導(dǎo)層對這一策略進(jìn)行了重新評估。保時捷資深人士弗蘭克·斯特芬·瓦利塞，現(xiàn)任賓利高層，他認(rèn)為目前奢侈品市場的消費(fèi)者對于電動汽車的接受度仍然有限。
瓦利塞在接受《Car and Driver》采訪時表示：“我們現(xiàn)在看到的是，奢侈品市場的消費(fèi)者對于電動汽車持保留態(tài)度，他們更傾向于選擇搭載內(nèi)燃機(jī)的豪華車型?！边@一觀點(diǎn)反映了賓利對市場趨勢的敏銳洞察。
面對這一市場現(xiàn)狀，賓利決定采取一種更為靈活和務(wù)實(shí)的策略。該公司將重點(diǎn)發(fā)展插電式混合動力技術(shù)，以此作為向純電動汽車過渡的橋梁。瓦利塞認(rèn)為，混合動力技術(shù)不僅能夠滿足消費(fèi)者對駕駛性能和舒適性的高要求，同時也有助于減少二氧化碳排放。
瓦利塞還積極倡導(dǎo)使用可持續(xù)電子燃料。這種燃料已在保時捷位于智利的工廠進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，被視為一種能夠顯著降低碳排放的解決方案。瓦利塞表示：“我們的目標(biāo)是減少二氧化碳排放量，我堅(jiān)信使用合成燃料可以為此作出重要貢獻(xiàn)。”
盡管賓利調(diào)整了其電動化戰(zhàn)略，但該公司并未完全放棄推出純電動汽車的計(jì)劃。據(jù)悉，賓利仍計(jì)劃在2026年左右推出其首款電動汽車，并在隨后的年份中逐步擴(kuò)大電動汽車的產(chǎn)品線。然而，關(guān)于這款首次亮相的電動汽車的具體細(xì)節(jié)，賓利方面目前仍保持神秘。
瓦利塞透露，這款電動汽車將不會取代現(xiàn)有的任何一款車型，而是作為賓利汽車系列中的全新成員亮相。這一策略旨在為消費(fèi)者提供更多選擇，同時保持賓利品牌的獨(dú)特性和吸引力。
總的來說，賓利汽車的這一戰(zhàn)略調(diào)整反映了該公司在面對市場變化時的靈活性和前瞻性。通過結(jié)合混合動力技術(shù)和可持續(xù)電子燃料的使用，賓利旨在實(shí)現(xiàn)減少碳排放的同時，滿足消費(fèi)者對豪華汽車性能和舒適性的高期望。
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