近日，中國(guó)海關(guān)總署揭曉了2024年度汽車出口成績(jī)單，數(shù)據(jù)顯示我國(guó)汽車出口量實(shí)現(xiàn)了顯著飛躍，總量高達(dá)641萬輛，同比激增23%，出口額亦攀升至1174億美元，穩(wěn)固了我國(guó)作為全球最大汽車出口國(guó)的領(lǐng)先地位。
談及出口增長(zhǎng)背后的驅(qū)動(dòng)力，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出，這一成就得益于多重因素的疊加效應(yīng)。他將其歸結(jié)為“天幫忙”、“高質(zhì)量”、“人努力”以及“地緣變”。具體而言，“天幫忙”指的是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈展現(xiàn)出的強(qiáng)大韌性，加之國(guó)家層面對(duì)出口貿(mào)易的政策扶持；“高質(zhì)量”則體現(xiàn)在新能源車出口的迅猛增長(zhǎng)，這得益于我國(guó)新能源技術(shù)的領(lǐng)先地位和智能化優(yōu)勢(shì)的日益凸顯；“人努力”體現(xiàn)在自主品牌企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量和成本控制上的顯著提升；而“地緣變”則反映了中國(guó)汽車出口市場(chǎng)的多元化發(fā)展趨勢(shì)。
從地域分布來看，2024年的汽車出口格局發(fā)生了顯著變化。安徽省異軍突起，以95.37萬輛的出口量躍居榜首，取代了多年來穩(wěn)居第一的上海市。上海市雖然仍保持著強(qiáng)勁的出口實(shí)力，但2024年的出口量約為79.89萬輛，同比下降了9%。與此同時(shí)，內(nèi)陸省份陜西省也展現(xiàn)出驚人的增長(zhǎng)勢(shì)頭，其汽車出口量成功躋身前十，增幅更是高達(dá)215%。
安徽省之所以能夠成為新的汽車出口冠軍，主要得益于奇瑞和江淮汽車等本土企業(yè)的出色表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，奇瑞控股集團(tuán)2024年的汽車出口量達(dá)到了約114.5萬輛，同比增長(zhǎng)21.4%；江淮汽車的出口銷量也達(dá)到了2萬輛。奇瑞汽車在海外市場(chǎng)的廣泛布局，尤其是在南美洲、中東以及俄羅斯等地的市場(chǎng)份額，為安徽省的汽車出口增長(zhǎng)提供了有力支撐。
與此同時(shí)，陜西省的汽車出口增長(zhǎng)同樣引人注目。盡管身處內(nèi)陸，缺乏海運(yùn)等物流優(yōu)勢(shì)，但陜西省憑借在重卡領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，成功實(shí)現(xiàn)了汽車出口的快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，陜西省2024年的汽車出口量突破了24萬輛，其中新能源汽車的出口量占比超過六成。陜汽集團(tuán)作為陜西省的龍頭車企，其海外市場(chǎng)表現(xiàn)尤為搶眼，2024年出口量達(dá)到了6.1萬輛，銷往全球140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
面對(duì)海外貿(mào)易壁壘和摩擦的頻發(fā)，陜西省的龍頭車企積極調(diào)整出口策略，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的韌性。據(jù)西安海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年陜西省新能源汽車出口保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，各季度增速分別高達(dá)19.2倍、4.2倍、1.9倍和79.9%。陜西省對(duì)歐盟新能源汽車的出口占比也有所提升，新興市場(chǎng)占比同樣顯著提升。
除了安徽省和陜西省外，其他省份的汽車出口也呈現(xiàn)出不同程度的增長(zhǎng)。例如，浙江省、重慶市和江蘇省等地的汽車出口量均位居前列。這些地區(qū)的汽車出口增長(zhǎng)同樣受益于本土汽車企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量提升、成本控制優(yōu)化以及多元化市場(chǎng)布局等因素。
總體來看，2024年我國(guó)汽車出口取得了令人矚目的成績(jī)。這一成就不僅彰顯了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，也為未來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
