在新能源汽車市場如火如荼的2024年，盡管電動汽車占據(jù)了半壁江山，燃油車市場依舊展現(xiàn)出了其不可忽視的魅力。長安汽車，作為燃油車領(lǐng)域的佼佼者，憑借其CS75 PLUS系列車型，持續(xù)贏得消費(fèi)者的青睞。近日，長安汽車再度發(fā)力，推出了全新第四代CS75 PLUS Ultra版，旨在以全面升級的姿態(tài)，在激烈的市場競爭中搶占先機(jī)。
12月24日，備受矚目的長安第四代CS75 PLUS Ultra正式上市，此次僅推出了一個配置版本，售價統(tǒng)一為13.99萬元。Ultra版本不僅在外觀設(shè)計上進(jìn)行了精致化處理，更在動力系統(tǒng)、智能化配置以及舒適性配置等方面實(shí)現(xiàn)了顯著提升。
從車身側(cè)面看，Ultra版本的力量感十分強(qiáng)烈，隱藏式門把手的加入不僅降低了風(fēng)阻，還提升了車輛的空氣動力學(xué)性能。20英寸的輪轂更是彰顯了其霸氣側(cè)漏的氣質(zhì)。車尾部分，貫穿式尾燈設(shè)計層次分明，雙邊共四出的排氣布局更是提升了運(yùn)動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4770x1910x1695（1705）毫米，軸距達(dá)到2800毫米，足以媲美中型SUV。
內(nèi)飾方面，Ultra版本同樣不負(fù)眾望。37寸一體懸浮式三聯(lián)屏、訊飛星火AI大模型以及T-Link手機(jī)車機(jī)無感互聯(lián)等智能配置一應(yīng)俱全，30余種場景自定義的場景魔方功能更是滿足了用戶的個性化需求。平底式多功能方向盤和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)的加入，更是提升了整車的科技感和豪華感。
在舒適性配置上，Ultra版本同樣不遺余力。全車座椅通風(fēng)加熱、副駕零重力女王座椅等配置的加入，讓長途駕駛變得更加舒適。后備箱采用了下沉式可變設(shè)計，常規(guī)容積為725L，二排座椅支持4/6比例放倒，空間利用十分靈活。
智能化配置方面，Ultra版本同樣表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配L2級智能巡航輔助系統(tǒng)、APA5.0代客泊車、540度行車影像輔助以及智慧能量管理等配置，展現(xiàn)了長安汽車在智能化領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)。
當(dāng)然，Ultra版本的最大亮點(diǎn)還是其動力系統(tǒng)。搭載了新藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到171kW，最大扭矩為390N·m，配合愛信8AT變速箱，0-100公里/小時加速時間僅需7.3秒，這一表現(xiàn)在同級別燃油車中堪稱一流。
長安CS75 PLUS系列車型一直以其強(qiáng)大的市場表現(xiàn)著稱。2024年1-11月，累計銷量已突破20萬輛，11月單月銷量更是高達(dá)31230輛，同比增長40.2%。12月份，長安CS75 PLUS依然保持了強(qiáng)勁勢頭，銷量達(dá)到22942輛。面對吉利的星越L、博越L、哈弗H6以及大眾途岳等傳統(tǒng)燃油SUV的競爭，以及比亞迪宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i等新能源緊湊型SUV的沖擊，長安CS75 PLUS Ultra版本憑借更高的性價比和更強(qiáng)的產(chǎn)品力，無疑將進(jìn)一步提升長安汽車在細(xì)分市場的競爭力。
長安第四代CS75 PLUS Ultra版無疑是一款綜合素質(zhì)極高的SUV車型。無論是外觀設(shè)計、動力性能還是智能科技和安全配置等方面都實(shí)現(xiàn)了全面升級。13.99萬元的售價更是彰顯了長安汽車的誠意。對于消費(fèi)者而言，這無疑是一個極具吸引力的選擇。
