近日，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司（以下簡稱“北汽藍(lán)谷”）正式對外宣布，其子公司北汽新能源成功完成了一輪增資擴(kuò)股，總額高達(dá)101.5億元人民幣。此次增資包括兩部分：北汽新能源通過公開掛牌方式引入戰(zhàn)略投資者增資81.5億元，以及北京汽車以非公開協(xié)議方式增資20億元。
具體來看，北汽新能源每股的認(rèn)購價(jià)格定為2.3815元。在完成本輪增資后，北汽藍(lán)谷依然保持著對北汽新能源的控股地位。值得注意的是，這筆資金將被北汽新能源用于償還銀行貸款形成的債務(wù)，以及支持其正常運(yùn)營、管理和投資等各項(xiàng)費(fèi)用。
在戰(zhàn)略投資者方面，北汽新能源吸引了多家重量級企業(yè)的參與。其中包括北京國有資本運(yùn)營管理有限公司、北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司、北京控股集團(tuán)有限公司、北京亦莊國際新興產(chǎn)業(yè)投資中心等。這些企業(yè)分別認(rèn)購了不同額度的股份，共同助力北汽新能源的發(fā)展。其中，小馬智行也參與其中，認(rèn)購了2億元的股份。
根據(jù)公告，此次融資前，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司持有北汽新能源99.99%的股份，而北京藍(lán)谷極狐汽車科技有限公司則持有0.01%的股份。融資完成后，股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)生了顯著變化。北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司持股比例降至71.69%，而北京汽車股份有限公司、北京國有資本運(yùn)營管理有限公司和北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司分別持股5.58%。
北京控股集團(tuán)有限公司和北京亦莊國際新興產(chǎn)業(yè)投資中心等企業(yè)的持股比例也分別達(dá)到2.79%。交銀金融資產(chǎn)投資有限公司、建信金融資產(chǎn)投資有限公司等金融機(jī)構(gòu)也分別持有一定比例的股份。而小馬智行等科技企業(yè)的加入，無疑為北汽新能源注入了新的活力和創(chuàng)新動力。
在估值方面，北汽新能源此次增資前的估值為257.16億元，增資后則飆升至358億元。這一估值的大幅提升，不僅反映了市場對北汽新能源未來發(fā)展的信心，也體現(xiàn)了其在新能源汽車行業(yè)中的重要地位。
北汽藍(lán)谷表示，此次增資擴(kuò)股有助于提升公司的競爭力，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，符合全體股東的利益。同時(shí)，這也將為北汽新能源未來的發(fā)展提供強(qiáng)有力的資金支持，助力其在新能源汽車市場中取得更大的突破。
作為北汽藍(lán)谷的子公司，北汽新能源在新能源汽車領(lǐng)域具有深厚的技術(shù)積累和市場經(jīng)驗(yàn)。目前，公司全力打造極狐、享界和BEIJING三大品牌，其中極狐品牌更是公司聚合全球優(yōu)質(zhì)資源打造的高端智能新能源汽車品牌。報(bào)告期內(nèi)，極狐品牌推出了多款新車型，包括全地形性能純電SUV極狐阿爾法T森林版、智能豪華純電轎車極狐阿爾法S森林版等。
享界品牌作為北汽新能源的全新品牌，也推出了首款合作車型——全景智慧旗艦轎車享界S9。這款車型由北汽新能源與華為聯(lián)合打造，標(biāo)志著北汽新能源在擁抱科技、深化合作方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，北汽新能源2023年的營收為151.86億元，凈虧損為21.84億元。而2024年上半年，公司營收達(dá)到45.27億元，凈虧損為11.24億元。盡管仍面臨一定的盈利壓力，但北汽新能源在新能源汽車市場的地位和影響力依然不容忽視。
