在查爾斯·狄更斯的經(jīng)典小說《雙城記》的開篇，他以細(xì)膩的筆觸勾勒出一個既孕育希望又布滿荊棘的時(shí)代輪廓?；赝磳⑦^去的2024年，這一幕似乎在企業(yè)界的舞臺上再度上演，有的企業(yè)黯然離場，而另一些則在逆境中展現(xiàn)出非凡的韌性與創(chuàng)新力，成為夜空中最亮的星。
小米汽車、《黑神話：悟空》以及華為的折疊屏手機(jī)，這些名字如同璀璨的星辰，照亮了2024年的商業(yè)天空。它們憑借創(chuàng)新的力量，在競爭激烈的市場中開辟出一條屬于自己的道路，證明了即使在環(huán)境嚴(yán)峻的情況下，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動用戶價(jià)值提升的原則，依然能夠贏得未來。
這一原則，如同一盞明燈，為眾多企業(yè)在存量時(shí)代指明了前行的方向。曾經(jīng)，低價(jià)競爭似乎是中國企業(yè)難以擺脫的魔咒，但如今，隨著消費(fèi)趨勢的轉(zhuǎn)變，從電商、汽車到兩輪電動車，各行各業(yè)都在積極尋求變革，從價(jià)格戰(zhàn)的泥潭中抽身，轉(zhuǎn)向以技術(shù)創(chuàng)新和用戶價(jià)值為導(dǎo)向的競爭。
在這一變革的浪潮中，愛瑪科技無疑走在了前列。近日，愛瑪推出了其2025年度科技旗艦產(chǎn)品——愛瑪A7Plus，這款專為追求生活品質(zhì)的年輕用戶設(shè)計(jì)的兩輪豪華轎跑，直指5000元價(jià)位段的高端市場，不僅彰顯了愛瑪在高端科技化戰(zhàn)略上的堅(jiān)定決心，更成為電動兩輪車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個生動注腳。
隨著新國標(biāo)的實(shí)施，電動兩輪車行業(yè)迎來了提質(zhì)增效的新階段。部分不達(dá)標(biāo)的企業(yè)被淘汰，而像愛瑪這樣的龍頭企業(yè)則憑借強(qiáng)大的研發(fā)能力和市場洞察力，成功抓住了換新需求帶來的紅利，引領(lǐng)整個行業(yè)向高質(zhì)量的價(jià)值競爭轉(zhuǎn)型。
數(shù)據(jù)顯示，2023年國內(nèi)兩輪電動車銷量達(dá)到5500萬輛，同比增長9.78%，年均復(fù)合增長率更是高達(dá)10.57%。這一增長主要得益于新國標(biāo)換購需求的推動。然而，隨著新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》的正式施行，兩輪電動車行業(yè)必須尋找新的增長點(diǎn)。愛瑪?shù)三堫^企業(yè)通過不斷創(chuàng)新與升級，成功激發(fā)了消費(fèi)者的潛在需求，實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)增長。
愛瑪A7Plus等高端產(chǎn)品的推出，不僅讓兩輪電動車擁有了更加時(shí)尚、智能、科技的屬性，更在駕駛體驗(yàn)和精神層面滿足了消費(fèi)者的多元化需求。這種雙重滿足，讓兩輪電動車不再僅僅是代步工具，而是成為了一種生活方式的象征，讓消費(fèi)者在出行中享受到了前所未有的樂趣。
