2024年的中國汽車市場(chǎng)，若要用一詞概括，非“變革”莫屬。這一年，電動(dòng)汽車與智能化技術(shù)的迅猛發(fā)展，推動(dòng)新能源車的市場(chǎng)占有率急劇上升，價(jià)格戰(zhàn)如火如荼，新興品牌層出不窮，行業(yè)格局正經(jīng)歷深刻重塑。消費(fèi)者需求日益多樣化且嚴(yán)苛，一些昔日明星品牌因產(chǎn)品迭代滯后，未能緊跟市場(chǎng)步伐，逐漸淡出視線。
在這場(chǎng)市場(chǎng)巨變中，無論是電動(dòng)車領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)，還是歷史悠久的傳統(tǒng)汽車制造商，都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。寶馬、奔馳、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌，亦未能幸免輿論的審視。然而，寶馬作為擁有悠久造車歷史的德國品牌，并未選擇通過炒作或夸張宣傳來應(yīng)對(duì)，而是憑借其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)、不斷的產(chǎn)品革新和服務(wù)優(yōu)化，展現(xiàn)了頂級(jí)豪華品牌的穩(wěn)健與遠(yuǎn)見。
面對(duì)行業(yè)內(nèi)愈演愈烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，寶馬堅(jiān)守“純粹駕駛樂趣”的核心理念，拒絕盲目跟風(fēng)，堅(jiān)持以人為本的技術(shù)創(chuàng)新。在眾品牌競(jìng)相展示高科技配置、試圖通過堆砌技術(shù)亮點(diǎn)吸引市場(chǎng)關(guān)注時(shí)，寶馬卻始終保持清醒，專注于提升駕駛體驗(yàn)的本質(zhì)。
寶馬的“純粹駕駛樂趣”是一種深入骨髓的品牌精神。從品牌創(chuàng)立之初，這種駕駛樂趣便深深植根于每一款車型之中。無論是經(jīng)典的2002系列，還是廣受歡迎的BMW 3系，每一次技術(shù)創(chuàng)新都旨在讓駕駛者感受到前所未有的駕駛愉悅。在紐博格林賽道上飛馳的M系列，或是全球銷量領(lǐng)先的豪華車型，寶馬始終以其獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)贏得全球車迷的青睞。這種駕駛樂趣不僅僅是速度與操控的完美結(jié)合，更是駕駛者與車輛之間難以言喻的情感紐帶。
在廣州車展上，寶馬以“駕趣”為主題，展示了多款車型，展現(xiàn)了“油電同趣”的獨(dú)特魅力。寶馬的電動(dòng)車不僅僅是動(dòng)力系統(tǒng)的簡(jiǎn)單替換，而是將寶馬的駕駛基因融入全新平臺(tái)，重新定義了電動(dòng)時(shí)代的駕駛樂趣。BMW i5系列以其卓越的長續(xù)航和強(qiáng)勁性能，BMW i4則以優(yōu)雅設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)性能的完美結(jié)合，贏得了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。在電動(dòng)車的開發(fā)中，寶馬通過精準(zhǔn)的底盤調(diào)校和電機(jī)響應(yīng)，以及創(chuàng)新的模擬聲浪系統(tǒng)，為駕駛者營造出更具激情的駕駛氛圍。
BMW M系列作為寶馬的高性能車型，一直是創(chuàng)新技術(shù)與運(yùn)動(dòng)精神的典范。2024年，M品牌推出了多款重磅新車，包括全新BMW M235L四門轎跑車和全新BMW M5，進(jìn)一步豐富了M系列的產(chǎn)品線，樹立了高性能駕駛的新標(biāo)桿。M系列不僅代表了寶馬的極致駕駛樂趣，更是寶馬高性能基因的傳承者。
在智能化方面，寶馬并未落后于新興品牌。相反，寶馬以更加穩(wěn)健和務(wù)實(shí)的態(tài)度推進(jìn)智能化技術(shù)的革新，將先進(jìn)科技巧妙融入車內(nèi)，同時(shí)保留經(jīng)典的駕駛氛圍。寶馬的“Shy Tech”隱形科技理念，通過將技術(shù)隱藏于車內(nèi)，避免了對(duì)駕駛樂趣的干擾，讓駕駛者能夠更加專注于駕駛本身。智能個(gè)人助理的貼心提醒，以及高效的人車交互系統(tǒng)，讓駕駛變得更加輕松愉悅。
展望未來，寶馬將繼續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為核心戰(zhàn)略，引領(lǐng)汽車行業(yè)的新一輪變革。隨著全新“新世代”車型的發(fā)布，寶馬將在智能化與電動(dòng)化領(lǐng)域邁出更加堅(jiān)實(shí)的步伐。這些車型不僅在設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了突破性的進(jìn)化，更在智能駕駛技術(shù)、電子架構(gòu)等關(guān)鍵領(lǐng)域帶來了革命性的創(chuàng)新。
