智能電動(dòng)汽車的興起，正悄然改變著人們的生活方式，汽車已不再是單純的交通工具，而是成為了繼居住空間、工作空間之后的“第三生活空間”。這一變化，使得充電這一日常行為，也逐漸從臥室和辦公室延伸到了車內(nèi)。
然而，目前市面上的車載充電系統(tǒng)大多仍受限于公有充電協(xié)議，功率支持較低，部分雖可兼容私有協(xié)議，但也僅限于單一協(xié)議。在智能手機(jī)普遍支持60W乃至100W快充技術(shù)的今天，車載充電系統(tǒng)的功率卻大多仍停留在10W-20W，難以滿足消費(fèi)者對(duì)快速充電的需求。
面對(duì)這一行業(yè)難題，南芯科技憑借其在消費(fèi)電子快充領(lǐng)域的深厚積累，提前布局車載充電市場(chǎng)，推出了一系列涵蓋不同功率等級(jí)、支持多種公私協(xié)議的全面車規(guī)級(jí)產(chǎn)品組合，并已實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)及大規(guī)模應(yīng)用。
南芯科技近期更是推出了多款高功率、強(qiáng)兼容性的芯片，引領(lǐng)車充市場(chǎng)的發(fā)展方向。這些芯片不僅在性能上有了顯著提升，更在安全性、穩(wěn)定性方面做出了諸多創(chuàng)新。
在安全性方面，南芯科技的芯片設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循車企的高標(biāo)準(zhǔn)要求，并進(jìn)行了電路和系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)，確保在各種極端情況下都能保證充電的安全。在穩(wěn)定性方面，針對(duì)汽車內(nèi)部復(fù)雜的電路系統(tǒng)和更高的電磁兼容性要求，南芯科技進(jìn)行了專門的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新，以減少電路的EMI（電磁干擾）。
南芯科技在封裝技術(shù)方面也取得了顯著突破，是業(yè)內(nèi)少數(shù)能夠?qū)囕d充電芯片實(shí)施倒裝技術(shù)的企業(yè)之一。這一技術(shù)能夠顯著減小寄生電感和寄生電阻，有效防止芯片震蕩，從而提升產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。
南芯科技對(duì)車載充電系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展有著清晰的洞察，認(rèn)為集成化的All-in-one方案是必然趨勢(shì)。為此，他們推出了多款重磅產(chǎn)品，包括支持公有協(xié)議的全集成USB PD解決方案高功率升降壓轉(zhuǎn)換器SC87550Q/SC87580Q，以及支持BC1.2 (CDP/DCP)的SC8153XQ系列產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅集成了功率級(jí)和協(xié)議級(jí)功能，大幅簡(jiǎn)化了系統(tǒng)設(shè)計(jì)，還顯著提升了車載充電的功率，讓消費(fèi)者在車內(nèi)也能享受到百瓦快充的便捷。
南芯科技還推出了支持私有充電協(xié)議及公有協(xié)議的方案，如Type-C/PD快充控制器SC2166Q，該產(chǎn)品內(nèi)部集成了多種元件，最大限度減少了外部組件，進(jìn)一步提升了車充的兼容性。為了實(shí)現(xiàn)All-in-one的產(chǎn)品方案，南芯科技積累了大量的IP技術(shù)，如優(yōu)化芯片開(kāi)關(guān)斜率及引入展頻技術(shù)等，顯著改善了系統(tǒng)的EMC性能。
目前，南芯科技已針對(duì)車載充電芯片建立了豐富的產(chǎn)品布局，覆蓋10W到100W的全功率范圍，可支持PD、UFCS等多種公有協(xié)議及私有協(xié)議，完美適配不同客戶的需求。除了車載有線充電外，南芯科技還布局了多款高效無(wú)線功率發(fā)射芯片，如SC5003Q和SC5050Q等，以滿足消費(fèi)者對(duì)無(wú)線充電的需求。
在汽車領(lǐng)域，定制化需求十分常見(jiàn)。為此，南芯科技構(gòu)建了全方位的流程體系和成熟高效的機(jī)制，以提升定制化能力。他們已形成豐富的需求數(shù)據(jù)庫(kù)，能基于底層框架和客戶具體需求迅速進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)，同時(shí)并行處理多個(gè)客戶定制需求。從車載充電切入，南芯科技已成功推出多款車規(guī)級(jí)電源芯片，在智能座艙、智能駕駛、車身控制等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域均有布局，致力于為客戶推出一站式芯片解決方案。
