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新能源交通大勢所趨,珠三角城市公交要全部電動化了

   時間:2018-05-29 09:37:38 來源:愛范兒 編輯:星輝 發(fā)表評論無障礙通道

珠三角城市公交要全部電動化了,此 “電動” 不是擁有百年歷史的香港叮叮車(電車),是電能驅(qū)動的汽車。

早在 2017 年下半年,20 個省市明確就公交電動化的時間表,新能源公共交通已是大勢所趨。

公交電動化目標(biāo)既定,廣東省正拉快進度條,推廣應(yīng)用新能源汽車。

至 2020 年,廣東省新能源公交車占比要超過 75%,其中純電動公交車占比超 65%,珠三角城市在 2020 年前全部實現(xiàn)公交電動化。

公交電動化領(lǐng)跑的深圳市,曾發(fā)生混合動力大巴自燃、電動公交充電站內(nèi)起火等安全事故,新能源交通熱潮下,電動化跑得再快,安全問題也不能忽略。

出租車也跟在公交車后,向電動化轉(zhuǎn)型。

大氣污染嚴(yán)重的京津冀及周邊地區(qū),出租車的電動化改革也跑得很快,跑得快,霧霾就追不上。

廣東地區(qū)則以珠三角城市打頭陣,《廣州市交通委員會關(guān)于加快新能源出租車推廣應(yīng)用工作的通知》(征求意見稿)要求出租車企業(yè),2018 年起換新或增加的巡游出租車中,純電動汽車比例不能低于 75%,且逐年提高 5 個百分點,其余全部使用新能源汽車。

(圖片來源:維基百科)

電動汽車上路,最重要的供給 “后盾” 是充電樁。

截止到 2017 年底,廣東電網(wǎng)已在全省建設(shè)了 2446 個充電樁、 12 座公交車充電站以及 73 座城市公共充電站。除了硬件設(shè)施,廣東電網(wǎng)還與 20 個電動汽車充電運營商達成合作,推動電動公交的商業(yè)化運營。

(圖片來源:搜狐)

電動汽車目前的充電網(wǎng)絡(luò)還不夠完善,設(shè)施尚未覆蓋日常駕駛領(lǐng)域,要實現(xiàn)珠三角城市公交全部電動化,廣東電網(wǎng)還要繼續(xù)努力。

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