隨著科技的不斷進(jìn)步，一種前所未有的出行方式正悄然改變著我們的交通格局。廣汽集團(tuán)近期透露的一項(xiàng)宏偉計(jì)劃，預(yù)示著從廣州琶洲到香港中環(huán)的旅程，未來可能縮短至僅僅14分鐘，這一“大灣區(qū)閃現(xiàn)”的愿景，正逐步從科幻走向現(xiàn)實(shí)。
廣汽集團(tuán)的這一舉措，并非僅僅是為了實(shí)現(xiàn)短距離飛行的便捷，而是瞄準(zhǔn)了當(dāng)前炙手可熱的“低空經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)域。低空經(jīng)濟(jì)，這一結(jié)合了低空與地面各產(chǎn)業(yè)的新興經(jīng)濟(jì)形態(tài)，旨在解決地面交通難以逾越的障礙，將二維經(jīng)濟(jì)模式拓展至三維空間。
高域品牌創(chuàng)始人蘇慶鵬博士在接受媒體采訪時(shí)指出，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將經(jīng)歷三個(gè)階段。初期階段，將以載人出行為突破口，從旅游觀光、短途出行等體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)開始。隨著技術(shù)的成熟和市場的拓展，空中出租車將成為現(xiàn)實(shí)，并逐漸進(jìn)入第二階段。到了第三階段，預(yù)計(jì)2030年前后，空中出行將成為人們?nèi)粘３鲂械某Ｒ娺x擇。目前，我們正站在第一階段的尾聲，并逐步向第二階段邁進(jìn)。
然而，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。當(dāng)前，該行業(yè)面臨的主要問題包括法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的不完善、政策法規(guī)的模糊、基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏以及高安全低成本產(chǎn)品的開發(fā)難題。其中，技術(shù)問題尤為緊迫。廣汽研究院院長吳堅(jiān)表示，飛行汽車目前仍存在諸多技術(shù)瓶頸，如材料和電池的能量密度等。
為了克服這些挑戰(zhàn)，廣汽集團(tuán)正在進(jìn)行原始創(chuàng)新和集成式創(chuàng)新，將航空業(yè)的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)應(yīng)用于飛行汽車，以降低能耗并提高續(xù)航能力。同時(shí)，廣汽正在研發(fā)下一代電池技術(shù)，其能量密度將是現(xiàn)有技術(shù)的兩倍。這一突破將為大灣區(qū)及長三角等地區(qū)的飛行汽車生態(tài)應(yīng)用提供有力支撐。
在解決技術(shù)問題的過程中，廣汽集團(tuán)也高度重視人才培養(yǎng)。廣汽研究院引入了大量航空人才，并設(shè)立了青年基金和博士基金等創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)年輕員工和博士團(tuán)隊(duì)進(jìn)行前沿技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新。這一舉措不僅提升了廣汽在飛行汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為行業(yè)培養(yǎng)了一批具有執(zhí)著精神和創(chuàng)新能力的工程師團(tuán)隊(duì)。
廣汽集團(tuán)還透露了一個(gè)令人振奮的消息。GOVY AirJet飛行汽車將于明年開啟預(yù)售，且價(jià)格親民，讓更多人有機(jī)會體驗(yàn)到這一革命性的出行方式。這一舉措不僅展示了廣汽集團(tuán)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。
廣汽集團(tuán)通過入局低空經(jīng)濟(jì)，不僅激活了自身的技術(shù)創(chuàng)新能力，還搶占了行業(yè)先機(jī)，為這一新興產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定和行業(yè)規(guī)范提供了重要支撐。這一組合拳的打出，無疑展現(xiàn)出了廣汽集團(tuán)的前瞻性和領(lǐng)導(dǎo)力。
