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多家車企競相爭取,
極越汽車
員工成“香餑餑”?
2024-12-17 21:13
極越汽車
員工成“香餑餑”,吉利小米等多家企業(yè)爭搶中
12月17日,極越汽車CEO業(yè)務(wù)顧問兼產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人趙剛在其微信朋友圈發(fā)文表示,“感謝蔚來/樂道、南京華海,為極越一線員工提供崗位機(jī)會。極越一線優(yōu)秀的伙伴值得任何一家有愛、進(jìn)取的公司所擁有!”此外,趙剛還透露,…
2024-12-17 21:06
極越汽車
困局反思:如何找到那個不賣馬屁只賣貨的人才?
2024-12-17 20:11
極越汽車
成“香餑餑”,多家車企爭搶其員工,負(fù)責(zé)人發(fā)聲感謝
2024-12-17 19:23
極越汽車
“閃崩”啟示錄:新能源造車市場的十大反思與拷問
目前,從整個新能源汽車市場,面向C端的競爭已經(jīng)進(jìn)入了全新的階段,無論是整車還是零部件企業(yè),都面臨著盈利與生存的巨大壓力,各方也都爭相攻入對手的城池,價格戰(zhàn)、下沉、出海各顯神通,只有真正經(jīng)歷過市場洗禮的品牌,或…
2024-12-17 19:17
極越汽車
閃崩背后:人禍還是管理失控?
2024-12-17 19:16
理想銷冠轉(zhuǎn)投極越夢碎?網(wǎng)友預(yù)言成真,
極越汽車
前路何方?
2024-12-17 18:23
極越汽車
:含著金鑰匙卻陷困境,能否走出“貴族”迷霧?
2024-12-17 16:06
極越汽車
CEO夏一平入職內(nèi)幕:未獲李彥宏青睞,管理爭議引發(fā)企業(yè)危機(jī)
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極越汽車
隕落,車主何去何從?造車新勢力信任危機(jī)全面爆發(fā)
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極越汽車
“爆雷”,新勢力洗牌加速,下一個會是誰?
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極越汽車
崩盤后,車主如何自救?23萬新車2月變2萬引熱議
2024-12-17 09:13
極越汽車
詳解車主疑慮:UFS壽命達(dá)標(biāo),新車機(jī)流量方案抓緊制定中
2024-12-17 09:09
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陷困局,夏一平深夜致歉,車主如何保障自身權(quán)益?
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CEO夏一平:堅守初心不言棄,反思戰(zhàn)略失誤尋出路
2024-12-16 22:11
極越汽車
回應(yīng)車主關(guān)切:UFS壽命無憂,新車機(jī)流量方案待解
2024-12-16 22:06
極越汽車
營銷困局:高層反思、巨額投入為何難換市場認(rèn)可?
夏一平提到對產(chǎn)品感到驕傲和自豪,同時進(jìn)行了反思,承認(rèn)自己作為CEO犯了許多錯誤,比如在融資方面過于樂觀,沒有預(yù)見到資金問題的嚴(yán)重性;在用人上忽略了崗位與人才的匹配度;管理過于關(guān)注細(xì)節(jié)和微觀管理,抑制了團(tuán)隊的…
2024-12-16 21:23
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