近期，極越汽車資金鏈斷裂事件在業(yè)界掀起了軒然大波，引發(fā)了廣泛關(guān)注。吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良近日公開發(fā)聲，表明了吉利將采取積極措施，確保極越汽車用戶的正常使用和售后服務(wù)不受影響。
楊學(xué)良強(qiáng)調(diào)，吉利將迅速行動(dòng)，單方面能夠解決的問題立即著手處理，同時(shí)也在積極與集度和百度進(jìn)行協(xié)商，以推動(dòng)問題的解決。他坦言，雖然過程中可能會(huì)遇到一些困難，無法做到讓所有人完全滿意，但吉利會(huì)全力以赴。
回顧事件，極越汽車的資金鏈問題早在之前就已露出端倪。12月13日，吉利和百度迅速發(fā)布聯(lián)合聲明，表示將以高度的責(zé)任感協(xié)助集度管理層妥善處理相關(guān)事宜，包括解決員工的社保繳納、離職員工的善后問題，以及維護(hù)用戶車輛的正常使用和售后服務(wù)等。
極越汽車的困境并非突如其來。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，極越CEO夏一平曾發(fā)布內(nèi)部信，宣布公司進(jìn)入創(chuàng)業(yè)2.0階段。緊接著，在11日下午的線上全員會(huì)議上，極越承認(rèn)了公司面臨的資金問題，并宣布了一系列應(yīng)對(duì)措施，包括合并職能重復(fù)的部門與崗位，削減無法短期內(nèi)提升財(cái)務(wù)表現(xiàn)的項(xiàng)目。
然而，這一系列措施并未能阻止極越汽車的頹勢(shì)。據(jù)報(bào)道，極越員工透露，雖然11月份的工資已經(jīng)到賬，但11月和12月的社保需要員工自行繳納。公司的所有業(yè)務(wù)已陷入停滯，內(nèi)部大群全員禁言，研發(fā)部門甚至面臨被全部裁撤的困境。門店端也停止了銷售工作，試駕車被鎖住，不再接待客戶。
極越汽車的員工對(duì)此感到憤怒和無奈。不少員工在網(wǎng)上發(fā)布視頻，表達(dá)對(duì)公司的不滿和失望。其中，極越總部的員工更是憤怒地找CEO夏一平討要說法，這些視頻在社交媒體上廣泛傳播，引發(fā)了更多人的關(guān)注。
極越汽車的困境也引發(fā)了已購車主的擔(dān)憂。他們擔(dān)心自己的車輛能否按時(shí)交付，以及已經(jīng)交付的車輛后續(xù)如何處理。部分車主甚至開始考慮“組團(tuán)退車”，以維護(hù)自己的權(quán)益。
面對(duì)這一系列的困境和挑戰(zhàn)，極越汽車背后的兩大股東百度和吉利已經(jīng)開始采取行動(dòng)，以尋求問題的解決。然而，后續(xù)的發(fā)展仍需持續(xù)關(guān)注。
