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8月豪車(chē)市場(chǎng)大洗牌:?jiǎn)柦缫或T絕塵,奔馳
寶馬
遭遇銷(xiāo)量滑鐵盧?
本月看點(diǎn)是問(wèn)界M9奪冠,銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先;德系三強(qiáng)各有2款車(chē)入圍,奔馳E級(jí)和寶馬斷崖式下降;比亞迪騰勢(shì)D9進(jìn)2位排第4,極氪009擠掉長(zhǎng)安深藍(lán)排名第8。 第二梯隊(duì):銷(xiāo)量1萬(wàn)輛-1.5萬(wàn)輛,奔馳奧迪位列第2第3第2…
2024-09-28 11:57
寶馬
重返戰(zhàn)場(chǎng)!價(jià)格戰(zhàn)再起,能否奪回市場(chǎng)失地?
近兩年來(lái),愈演愈烈的“價(jià)格戰(zhàn)”下,寶馬也加大了中國(guó)市場(chǎng)的終端優(yōu)惠力度以確保市場(chǎng)份額。半年過(guò)后,寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑了4%。有寶馬經(jīng)銷(xiāo)商表示,現(xiàn)在指標(biāo)壓力比較大,這次降價(jià)比前兩個(gè)月力度都要大,但要想…
2024-09-28 10:13
寶馬
自研技術(shù)大放異彩,連續(xù)三年斬獲世界新能源汽車(chē)大會(huì)殊榮!
寶馬集團(tuán)董事高樂(lè)在大會(huì)上致辭,分享了寶馬在低碳轉(zhuǎn)型和全球合作上的見(jiàn)解,并表示看好中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景。在前兩屆世界新能源汽車(chē)大會(huì)上,寶馬自主研發(fā)的新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)曾連續(xù)兩年蟬聯(lián)“全球新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)”…
2024-09-28 10:12
寶馬
董事高樂(lè)探尋:中國(guó)成功的秘訣,我們?cè)撊绾谓梃b?
高樂(lè)表示,中國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展這離不開(kāi)政策支持、多方合作、以及技術(shù)創(chuàng)新,特別是科技企業(yè)。我們希望能夠繼續(xù)保持自由貿(mào)易的開(kāi)放,因?yàn)檫@對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)非常重要。我們最近進(jìn)行了緊密探討,愿意借助寶馬的影響力,保持自由貿(mào)易的開(kāi)…
2024-09-28 06:22
寶馬
再出手:聯(lián)手豐田后,又成為國(guó)內(nèi)首家采用綠氫卡車(chē)的主機(jī)廠!
“寶馬是全球第一家推出首款量產(chǎn)燃料電池車(chē)的高端汽車(chē)制造商,這將代表著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要里程碑?!备鶕?jù)寶馬集團(tuán)方面的介紹,在氫能源動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域,寶馬集團(tuán)已深耕超過(guò)40年,而在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域,寶馬也已經(jīng)研…
2024-09-28 06:02
寶馬
高管力挺自由貿(mào)易,邀中國(guó)車(chē)企赴歐共筑汽車(chē)夢(mèng)!
“我們最近進(jìn)行了緊密的探討,寶馬愿意用自己的影響力保持開(kāi)放的自由貿(mào)易,我們也歡迎中國(guó)的整車(chē)商能夠出口到歐洲,并且在歐洲設(shè)廠。我們希望中國(guó)造車(chē)企業(yè)能夠走出去,就像中國(guó)在20 年前非常歡迎我們一樣。”據(jù)…
2024-09-28 00:03
寶馬
董事Goller發(fā)聲:力挺自由貿(mào)易,期待中國(guó)車(chē)企赴歐建廠新篇章!
“我們最近進(jìn)行了緊密的探討,寶馬愿意用自己的影響力保持開(kāi)放的自由貿(mào)易,我們也歡迎中國(guó)的整車(chē)商能夠出口到歐洲,并且在歐洲設(shè)廠。我們希望中國(guó)造車(chē)企業(yè)能夠走出去,就像中國(guó)在20 年前非常歡迎我們一樣。”據(jù)IT之家…
2024-09-27 23:04
綠氫燃料卡車(chē)首秀!華晨
寶馬
引領(lǐng)北方氫能革命,新篇章開(kāi)啟!
華晨寶馬成功推動(dòng)其物流合作伙伴華通物流將綠氫燃料卡車(chē)納入商業(yè)運(yùn)作,為加氫站的建成創(chuàng)造了實(shí)際需求。在2024年發(fā)布的第11份《寶馬集團(tuán)中國(guó)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告2023》中,介紹了寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地多年來(lái)在綠色生產(chǎn)和物流…
2024-09-27 17:41
寶馬
高管發(fā)聲:自由貿(mào)易是王道,中國(guó)車(chē)企來(lái)歐洲我們雙手歡迎!
坦白說(shuō),寶馬支持自由貿(mào)易,寶馬堅(jiān)持在中國(guó)、為中國(guó)、為歐洲、為全球。坦白說(shuō),寶馬支持自由貿(mào)易,寶馬堅(jiān)持在中國(guó)、為中國(guó)、為歐洲、為全球。高樂(lè)說(shuō),中國(guó)長(zhǎng)遠(yuǎn)且全面的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略和切實(shí)的推進(jìn)取得巨大成功,為世界其它市…
2024-09-27 17:40
“中高檔”燃油車(chē)型銷(xiāo)量洗牌:
寶馬
5系跌至第9,奧迪A6L穩(wěn)坐前三甲?
與此同時(shí),新能源汽車(chē)如同一股強(qiáng)勁的東風(fēng),迅速崛起,在中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量中的占比接近50%,標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。值得注意的是,近些年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源汽車(chē)表現(xiàn)強(qiáng)勁,但中國(guó)的主要出口車(chē)型依然是燃油…
2024-09-27 14:56
華晨
寶馬
引領(lǐng)綠色出行,2028年氫燃料電池車(chē)量產(chǎn)在即!
這不僅標(biāo)志著沈陽(yáng)在綠色能源領(lǐng)域邁出了重要一步,同時(shí)也意味著華晨寶馬成為國(guó)內(nèi)首家使用綠氫燃料卡車(chē)進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)钠?chē)主機(jī)廠。寶馬將憑借自身在氫燃料電池驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的積累、體系化的研發(fā)與生產(chǎn)能力,在高檔乘用車(chē)細(xì)分市…
2024-09-27 12:25
寶馬
新車(chē)型:2.0T四缸動(dòng)力,環(huán)形光耀格柵,豪華感再升級(jí),你覺(jué)得如何?
9月26日,新款寶馬3系/i3上市正式上市,其中新款3系共推出5款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為31.99-39.99萬(wàn)元;新款寶馬i3共推出3款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為35.39-41.39萬(wàn)元。配置方面,全系車(chē)型將標(biāo)配主動(dòng)巡航…
2024-09-27 08:40
新款
寶馬
i3亮相,賽力斯藍(lán)電E5 PLUS開(kāi)售,三只羊巨額罰款引熱議!
新款寶馬i3采用了與寶馬iX1相似的“雙腎”格柵設(shè)計(jì),并根據(jù)不同配置提供黑色中網(wǎng)選擇,增加了全新樣式的輪圈,尾部的i3和華晨寶馬標(biāo)識(shí)位置進(jìn)行了對(duì)調(diào),并采用了最新的華晨寶馬字樣,后包圍設(shè)計(jì)也有所改動(dòng),其他則變化…
2024-09-27 06:17
新款
寶馬
i3煥新上市:新格柵設(shè)計(jì)亮相,35.39萬(wàn)起售,預(yù)留降價(jià)空間?
快科技9月26日消息,2024款寶馬i3已正式上市,三款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為35.39-41.39萬(wàn)元,與上一代車(chē)型的價(jià)格保持一致,當(dāng)然,也給后期終端市場(chǎng)優(yōu)惠留出了充足的空間。新款寶馬i3采用了與寶馬iX1相似的…
2024-09-26 23:08
新款
寶馬
3系登場(chǎng)!31.99萬(wàn)元起,豪華駕駛體驗(yàn)再升級(jí)?
9月26日消息,2024款國(guó)產(chǎn)寶馬3系已上市,此次發(fā)布的車(chē)型包括2款標(biāo)準(zhǔn)軸距和3款長(zhǎng)軸距燃油版,官方指導(dǎo)價(jià)為31.99萬(wàn)至39.99萬(wàn)元。相比老款車(chē)型,新款長(zhǎng)軸距車(chē)型數(shù)量有所減少,配置也進(jìn)行了調(diào)整。作…
2024-09-26 16:40
寶馬
8月銷(xiāo)量大跌42%,終于開(kāi)始低調(diào)行事?
2023年,特斯拉率先發(fā)起價(jià)格戰(zhàn),隨后比亞迪等品牌相繼跟進(jìn),導(dǎo)致市場(chǎng)上掀起了多輪降價(jià)潮,BBA(寶馬、奔馳、奧迪)等豪華品牌也未能逃脫價(jià)格下行的影響。根據(jù)數(shù)據(jù)和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),中國(guó)新能源汽車(chē)的滲透率將在2025…
2024-09-26 16:11
寶馬
深陷“價(jià)格戰(zhàn)”漩渦,能否破局突圍?
寶馬重返價(jià)格戰(zhàn),特斯拉降價(jià)幅度達(dá)55.5萬(wàn)元。
2024-09-26 13:47
寶馬
與經(jīng)銷(xiāo)商在價(jià)格戰(zhàn)中的博弈:是攜手并進(jìn)還是各自為戰(zhàn)?
一些經(jīng)銷(xiāo)商選擇與寶馬攜手共進(jìn),通過(guò)優(yōu)化服務(wù)、提升客戶體驗(yàn)來(lái)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力;而另一些經(jīng)銷(xiāo)商則選擇獨(dú)自面對(duì)挑戰(zhàn),試圖通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)來(lái)脫穎而出。同時(shí)我們也應(yīng)該看到價(jià)格戰(zhàn)并非長(zhǎng)久之計(jì)只有通過(guò)提升產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)化客戶服務(wù)等手…
2024-09-26 13:42
寶馬
銷(xiāo)量大滑坡,在華重啟價(jià)格戰(zhàn)能否挽回頹勢(shì)?
對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑,寶馬認(rèn)為,近年來(lái),中國(guó)本土電動(dòng)汽車(chē)制造商在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域迅速崛起,憑借自身優(yōu)勢(shì),持續(xù)搶占市場(chǎng)份額,迫使包括寶馬在內(nèi)的多個(gè)歐洲汽車(chē)品牌不得不采取降價(jià)策略。首先,近期,寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)引起…
2024-09-26 09:20
寶馬
先崩盤(pán),奧迪卻穩(wěn)如泰山?豪車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云變幻!
在豪車(chē)中,也有問(wèn)界、理想,在跟被捧為德系三寶的奔馳、寶馬、奧迪搶飯碗。第一個(gè)原因就是,寶馬的受眾是年輕人,忠誠(chéng)度低雖然也有人認(rèn)為是寶馬品牌力比奔馳低,所以份額下滑快,其實(shí)不然。但寶馬就不一樣了。說(shuō)是這樣說(shuō)了,…
2024-09-26 09:06
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