在電動汽車領(lǐng)域的激烈競爭中，索尼與本田攜手共創(chuàng)的索尼汽車無疑成為了眾人矚目的焦點。這兩家行業(yè)巨擘于2023年末宣布成立新公司，旨在將豐田的造車工藝與索尼在科技、電子技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累相結(jié)合，意圖顛覆電動車市場的格局。
然而，索尼汽車的首次亮相卻伴隨著一場風(fēng)波。索尼汽車社長川西泉在公開場合對中國電動汽車提出了尖銳批評，指出中國電動汽車缺乏核心技術(shù)，且過于注重顯示屏的視覺效果。此言一出，立即引發(fā)了廣泛的討論和爭議。
近日，在備受矚目的CES展會上，索尼汽車終于揭曉了其首款車型AFEELA 1的神秘面紗。AFEELA 1在外觀上展現(xiàn)了索尼獨特的設(shè)計美學(xué)，流線型的車身與隱藏式門把手相得益彰，彰顯出濃郁的科技感與時尚氣息。
內(nèi)飾方面，AFEELA 1更是將“花哨”演繹到了極致。半幅式方向盤與超長聯(lián)屏的組合，以及為每個座椅配備的顯示器和獨特的音響系統(tǒng)，讓乘客仿佛置身于一個移動的娛樂空間。車輛還配備了卡拉OK功能和索尼影業(yè)的電影庫，以及美國視頻平臺Crunchyroll的資源，為乘客提供了前所未有的視聽享受。
AFEELA 1的內(nèi)飾設(shè)計引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，不少網(wǎng)友認為索尼汽車在內(nèi)飾上的“花哨”程度甚至超過了其此前批評的中國電動汽車。對此，索尼汽車可能會以“移動影院”為賣點進行回應(yīng)，強調(diào)其在娛樂功能上的獨特優(yōu)勢。
除了內(nèi)飾上的大膽創(chuàng)新，AFEELA 1在傳感器配置上也毫不吝嗇。全車共搭載了45個攝像頭和傳感器，遍布車身各個角落，為自動駕駛提供了強大的技術(shù)支持。同時，車輛還配備了眾多音響設(shè)備，進一步提升了乘客的聽覺體驗。
然而，AFEELA 1的定價卻引發(fā)了不小的爭議。其首發(fā)型號的售價高達10.2萬美元（約合人民幣74.4萬元），比美版Model S Plaid還要高出1500美元（約合人民幣1.1萬元）。這樣的價格定位讓不少消費者感到驚訝和質(zhì)疑，認為其性價比有待商榷。
索尼汽車在面對質(zhì)疑時可能會強調(diào)其獨特的賣點和技術(shù)優(yōu)勢，但市場是否接受仍需時間驗證。在競爭激烈的電動汽車市場中，消費者最關(guān)心的還是產(chǎn)品的性價比和實用性。索尼汽車能否在市場中脫穎而出，還需看其后續(xù)的市場表現(xiàn)。
