在探索智能人機交互的新紀元中，寶馬再次以其前瞻性的設(shè)計理念引領(lǐng)行業(yè)潮流。寶馬新世代超感智能座艙，通過四大核心交互界面的創(chuàng)新，不僅重新定義了駕駛者與車輛之間的互動方式，更將“駕駛為中心”的底層邏輯融入每一個細節(jié)，旨在為駕駛者和乘客帶來前所未有的沉浸式體驗。
寶馬深知，智能人機交互的精髓不在于技術(shù)的堆砌，而在于如何讓屏幕、語音、按鍵以及信息顯示等元素完美融合，共同營造出輕松舒適的駕乘氛圍。新世代超感智能座艙正是基于這一理念而生，它融合了多項行業(yè)首創(chuàng)的“黑科技”，開創(chuàng)了一種全新的座艙人機交互模式。
其中，超近距投影技術(shù)打造的視平線全景顯示尤為引人注目。這一技術(shù)替代了傳統(tǒng)儀表盤，提供了大面積、高精度、遠視野的顯示效果，讓駕駛信息一目了然。同時，寶馬還首創(chuàng)了“視覺錐”屏幕概念，通過特殊形狀、角度和精度的設(shè)計，將中控屏幕與3D抬頭顯示完美融合，引導(dǎo)駕駛者的視線更加專注于前方道路，提升了駕駛安全性。
超感智控方向盤也是新世代超感智能座艙的一大亮點。它采用了“主動觸覺反饋”和“分層顯示”兩項創(chuàng)新技術(shù)，讓方向盤不僅可觸摸、可感知，還可視化，進一步增強了駕駛者與車輛之間的互動體驗。而車內(nèi)跨屏隔空投送技術(shù)的加入，則讓不同功能區(qū)之間的屏幕可以相互聯(lián)動，為駕駛者提供了更加個性化的交互方式。
在視覺和聽覺方面，新世代超感智能座艙同樣表現(xiàn)出色。它將數(shù)字藝術(shù)融入其中，通過聲、色、型、材的巧妙搭配，打造出了一個沉浸式的豪華體驗空間。駕駛者仿佛置身于一個充滿未來感的科技世界中，每一次駕駛都成為了一次享受。
寶馬在人機交互領(lǐng)域的創(chuàng)新歷程同樣令人矚目。從2001年BMW 7系上首創(chuàng)的BMW iDrive旋鈕，到2003年BMW 5系上率先大規(guī)模應(yīng)用的HUD抬頭顯示技術(shù)，再到2015年首次應(yīng)用的五維人機交互和2020年首次應(yīng)用的車載5G互聯(lián)技術(shù)，寶馬始終走在行業(yè)前列。如今，寶馬以超過20年的人機交互研發(fā)經(jīng)驗為基礎(chǔ)，再次以獨立思考的創(chuàng)新精神開創(chuàng)了先河——全景iDrive的發(fā)布，讓車內(nèi)信息以全景投影的方式呈現(xiàn)在前風(fēng)擋玻璃上，實現(xiàn)了駕駛者無需分心即可獲取所有駕駛信息的愿景。
為中國市場量身定制的BMW新世代操作系統(tǒng)X也將搭載在首款新世代量產(chǎn)車型上。這一系統(tǒng)基于寶馬自研的新世代操作系統(tǒng)X軟件架構(gòu)打造，深度參考了寶馬中國研發(fā)團隊對于中國用戶使用習(xí)慣的研究結(jié)果。通過與中國頂尖科技公司的緊密合作，BMW新世代操作系統(tǒng)X更加貼近中國消費者的需求，將為中國消費者帶來更加智能、便捷的駕乘體驗。
“新世代”不僅是一款車型的名稱，更標志著全新BMW車型系列的誕生。這一系列車型將擁有全新的設(shè)計語言、電池電驅(qū)技術(shù)、電子電氣架構(gòu)、駕駛輔助系統(tǒng)以及新世代超感智能座艙。同時，“超越極致”的終極駕駛樂趣體驗也將成為新世代車型的核心競爭力。新世代車型配備了由“4個超級大腦”組成的智能中樞，駕駛控制平臺和駕駛輔助平臺的性能分別提升了10倍和5倍，為駕駛者提供了更加智能、安全的駕駛體驗。
隨著CES的日益臨近，寶馬集團將在展臺上全面展示新世代超感智能座艙的魅力與創(chuàng)新成果。讓我們共同期待，在2025年的CES寶馬集團展臺上，見證汽車智能人機交互的未來新篇章！
