近期，純電A級(jí)SUV市場(chǎng)迎來(lái)了一位新成員——iCAR V23，這款車(chē)型憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和高顏值，迅速吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。iCAR V23不僅在外觀設(shè)計(jì)上別具一格，更通過(guò)豐富的版型設(shè)置，降低了新能源SUV的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻，為市場(chǎng)帶來(lái)了全新的活力。
iCAR V23的設(shè)計(jì)融合了復(fù)古與時(shí)尚，科技、未來(lái)、綠色和生態(tài)等多重元素，充分展示了iCAR品牌邁向智能化時(shí)代的堅(jiān)定步伐與強(qiáng)大實(shí)力。步入車(chē)內(nèi)，簡(jiǎn)約而富有科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)令人眼前一亮。座艙大面積采用皮革材質(zhì)包裹，提供了黑、白、綠三種配色主題，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的個(gè)性化審美需求。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，iCAR V23將數(shù)字智能與機(jī)械主義完美結(jié)合。中控大屏幕下方保留了精致的實(shí)體旋鈕和按鍵，造型獨(dú)特且阻尼感清晰，不僅提升了盲操的便捷性，更為整車(chē)增添了幾分機(jī)械美感。圓角矩形成為內(nèi)飾設(shè)計(jì)的主要元素，黃色點(diǎn)綴其間，營(yíng)造出一種強(qiáng)烈的未來(lái)感。
在空間布局上，iCAR V23同樣表現(xiàn)出色。前排座椅采用“船長(zhǎng)椅”設(shè)計(jì)，寬敞舒適，視野開(kāi)闊；高低雙層手搭設(shè)計(jì)則讓駕乘者可以根據(jù)自己的習(xí)慣選擇最舒適的駕駛姿勢(shì)。后排座椅采用后移設(shè)計(jì)，使得空間堪比中型SUV，兩座布局下輕松容納三人，翹腿無(wú)憂(yōu)。前排貫通設(shè)計(jì)增強(qiáng)了開(kāi)闊感，后排座椅放倒后，純平儲(chǔ)物空間高達(dá)744L，并配備了座椅抽屜、分層儲(chǔ)物盒等靈活設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足多樣化的儲(chǔ)物需求。
在駕駛體驗(yàn)方面，iCAR V23同樣令人驚喜。新車(chē)配備了同級(jí)唯一的后五連桿式獨(dú)立懸架，操控靈敏且加速穩(wěn)定，顛簸處理得恰到好處。四輪推向四角的布局以及大容量CTP電池包的巧妙集成，使得V23的質(zhì)心位于車(chē)身中間底部，過(guò)彎時(shí)軌跡清晰可循，重心更穩(wěn)，貼地感更強(qiáng)。配合P-EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)指向性和國(guó)際知名團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校的底盤(pán)，V23呈現(xiàn)出獨(dú)特的駕駛風(fēng)格。
動(dòng)力方面，iCAR V23四驅(qū)車(chē)型搭載了155千瓦雙電機(jī)，一體式線控制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，支持舒適剎停，有效抑制了制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。續(xù)航方面，V23提供了三種容量的電池組供消費(fèi)者選擇，其中四驅(qū)版搭載了同級(jí)最大的81.76kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程高達(dá)501km，滿(mǎn)足了一周五天工作日通勤和兩天節(jié)假日遠(yuǎn)郊自駕的續(xù)航需求。V23還配備了多種駕駛模式以及輪邊限滑、43°接近角、41°離去角和600mm的涉水深度等配置，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。
