近日，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)部分車企品牌公布了11月第三個(gè)完整周（11月18日至11月24日）的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車品牌在銷量上呈現(xiàn)出“穩(wěn)中求進(jìn)”的良好態(tài)勢(shì)。在各大榜單中，比亞迪、特斯拉和理想汽車依然穩(wěn)居新能源汽車品牌、高端車品牌以及自主新勢(shì)力品牌銷量榜首。
然而，相較于頭部品牌的穩(wěn)定發(fā)揮，各品牌周度排名的變動(dòng)以及銷量的增減情況更為引人注目。在自主新勢(shì)力品牌中，小鵬汽車的表現(xiàn)尤為亮眼，與此同時(shí)，阿維塔也憑借增程技術(shù)的布局，再次躋身自主新勢(shì)力前十銷量榜單，周銷量穩(wěn)定在2000臺(tái)以上。在自主新勢(shì)力前十強(qiáng)中，布局增程式動(dòng)力車型的車企占據(jù)了五家，理想、零跑、問界穩(wěn)居前三，深藍(lán)汽車也位列前十。
阿維塔的再次入榜，無疑證明了增程式電動(dòng)汽車在消費(fèi)市場(chǎng)中的認(rèn)可度日益提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來小鵬、極氪、智己等純電新勢(shì)力品牌也將布局增程式技術(shù)路線，這將給新勢(shì)力市場(chǎng)的格局帶來較大變化。在新勢(shì)力榜單中，小米汽車的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。盡管大部分車企銷量逐周增長，但小米汽車本月第三周銷量略有下滑，周銷量為0.46萬輛。不過，小米汽車已經(jīng)提前完成了年銷量10萬輛的目標(biāo)，火爆的訂單表現(xiàn)也給產(chǎn)能和交付帶來了挑戰(zhàn)。據(jù)行業(yè)媒體報(bào)道，小米汽車第三周新增鎖單再次超過6000臺(tái)。
在豪華車陣營中，特斯拉憑借1.67萬輛的周銷量成績奪得冠軍，并有望繼續(xù)穩(wěn)坐銷冠寶座。為了吸引更多消費(fèi)者，特斯拉針對(duì)主力車型Model Y推出了“限時(shí)交付尾款立減”活動(dòng)。根據(jù)活動(dòng)規(guī)定，從11月25日起至12月31日，下定Model Y車型并完成提車，交付尾款即可立減1萬元，并可同時(shí)疊加五年0息政策。這一價(jià)格幾乎是特斯拉Model Y有史以來的最低點(diǎn)，部分城市“以舊換新”置換補(bǔ)貼活動(dòng)后，現(xiàn)款特斯拉Model Y的價(jià)格甚至降至22萬出頭。隨著補(bǔ)貼進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，特斯拉Model Y有望迎來顯著增長。
在BBA品牌中，奔馳、寶馬和奧迪關(guān)于銷量冠軍的爭奪同樣激烈。本月第三周，寶馬憑借1.52萬輛的銷量成績，超過了奔馳和奧迪，奪回了銷量第一的寶座。近段時(shí)間以來，寶馬已經(jīng)從價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)波中恢復(fù)元?dú)猓诮酉聛淼氖袌?chǎng)競爭中，為了爭奪年度銷量冠軍，奔馳、寶馬以及奧迪之間的競爭預(yù)計(jì)會(huì)更加激烈。
