近期，廣汽集團(tuán)與華為的合作步伐明顯加快，這一動(dòng)作發(fā)生在雙方深化戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署僅僅一個(gè)月后。廣汽集團(tuán)宣布將成立一家全新的合資公司——GH項(xiàng)目公司，此舉標(biāo)志著雙方的合作進(jìn)入了一個(gè)全新的階段。
GH項(xiàng)目公司的成立由廣汽集團(tuán)主導(dǎo)，注冊(cè)資本高達(dá)15億元人民幣。該公司的成立旨在充分融合廣汽與華為的優(yōu)勢(shì)資源，通過共同的定義與設(shè)計(jì)，在產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)策略及生態(tài)服務(wù)等多個(gè)方面展開深入合作。雙方計(jì)劃攜手打造基于先進(jìn)架構(gòu)和技術(shù)領(lǐng)先的汽車品牌，并推出一系列智能化新車，以滿足市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的多樣化需求。
近年來，汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，競(jìng)爭(zhēng)格局不斷變化。廣汽集團(tuán)2024年的汽車銷量受到了一定影響，全年累計(jì)銷量達(dá)到200.3萬輛，同比下降約20%。為了應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，廣汽集團(tuán)及其投資企業(yè)增加了約180億元的銷售補(bǔ)貼等商務(wù)政策投入，這一舉措雖然提升了銷量，但也導(dǎo)致了母公司凈利潤(rùn)的同比下降。
為了重塑企業(yè)形象，廣汽集團(tuán)發(fā)布了“番禺行動(dòng)”計(jì)劃，明確提出要用三年時(shí)間打造一個(gè)全新的廣汽。該計(jì)劃的目標(biāo)是在2027年實(shí)現(xiàn)自主品牌銷量占比超過集團(tuán)總銷量的60%，并挑戰(zhàn)自主品牌銷量200萬輛的新高度。為此，廣汽集團(tuán)進(jìn)行了內(nèi)部重組，包括將集團(tuán)總部遷至番禺，與旗下品牌生產(chǎn)線同址辦公，管理層也換上了工裝，以實(shí)際行動(dòng)表達(dá)決心。
在組織架構(gòu)方面，廣汽集團(tuán)成立了品牌營(yíng)銷本部，統(tǒng)一協(xié)調(diào)傳祺、埃安、昊鉑等品牌的市場(chǎng)營(yíng)銷工作，以打破以往各自為政的局面，形成更加協(xié)同的市場(chǎng)營(yíng)銷體系。這一舉措有助于提升品牌影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
廣汽與華為的合作歷史可以追溯到2021年，當(dāng)時(shí)廣汽成為華為HI模式的第三個(gè)合作伙伴。然而，當(dāng)時(shí)的合作進(jìn)展相對(duì)緩慢，雙方很少公開合作進(jìn)展。隨著華為在汽車領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，智選車模式逐漸成型，廣汽與華為的合作也迎來了新的契機(jī)。
去年，基于華為車機(jī)的傳祺M8宗師先鋒版成功上市，標(biāo)志著雙方合作取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。同時(shí)，傳祺與華為還共同發(fā)布了首款概念車，進(jìn)一步展示了雙方合作的成果。GH項(xiàng)目公司的成立，是廣汽與華為合作的一次全新嘗試，標(biāo)志著雙方的合作邁向了更深層次、更具確定性的階段。
盡管華為在新公司中的具體角色尚未公布，但可以預(yù)見的是，這將是一種與以往鴻蒙智行和華為引望模式截然不同的全新合作方式。此次合作不僅有助于廣汽實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，也為老牌國(guó)企與華為的合作開辟了一條新的道路。
