比亞迪近日震撼發(fā)布第二代秦PLUS智駕版，此次新車亮相不僅帶來了插電混動（DM-i）與純電（EV）兩大動力版本，更推出了6款各具特色的配置車型，全面滿足不同消費者的需求。價格方面，DM-i版車型親民地定價于7.98萬元至10.38萬元之間，而EV版則稍高，位于10.98萬元至12.98萬元區(qū)間，以四大核心升級引領(lǐng)A級轎車智能化新風(fēng)尚。
此次換代的最大亮點無疑是其智能駕駛系統(tǒng)的顯著提升。除了入門款車型外，其余5款車型均搭載了先進的天神之眼C高階智駕三目版（DiPilot 100），該系統(tǒng)集成了5R12V多傳感器融合方案，配備了29個高精度傳感器，包括12顆超聲波雷達和5顆毫米波雷達，實現(xiàn)了L2+級的輔助駕駛能力，為用戶帶來前所未有的智能駕駛體驗。
尤為高快領(lǐng)航系統(tǒng)能在高速場景下實現(xiàn)長達1000公里的自動駕駛接管，支持自主上下匝道、智能避障以及大曲率彎道通行，極大地提升了駕駛的安全性和便利性。針對城市停車難題，全場景智能泊車系統(tǒng)新增了手機遙控功能，用戶即使離車也能輕松實現(xiàn)自動泊入泊出，這一創(chuàng)新功能無疑將為用戶帶來極大的便利。
在動力方面，插混版車型搭載了比亞迪全新的第五代DM混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)在NEDC工況下的百公里虧電油耗低至2.93L，綜合續(xù)航里程高達2055km，相比前代產(chǎn)品，節(jié)能效率提升了約7%。而純電版本則基于e平臺3.0打造，采用了先進的八合一電驅(qū)總成與寬溫域熱泵系統(tǒng)，使得低溫續(xù)航達成率提升了15%，冬季續(xù)航衰減控制在同級最低水平，為用戶提供了更加可靠的續(xù)航保障。
內(nèi)飾與智能化方面，秦PLUS智駕版同樣不遺余力。座艙系統(tǒng)升級至DiLink 100平臺，配備了12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，新增了雙桌面自由切換、3D車輛控制及哨兵模式等實用功能。物理操作區(qū)域也經(jīng)過了重新設(shè)計，磨砂材質(zhì)面板與“鎖子紋”裝飾相得益彰，既保留了實體空調(diào)按鍵的便捷性，又優(yōu)化了觸控體驗，為用戶帶來了更加舒適便捷的駕乘環(huán)境。
外觀設(shè)計上，新車延續(xù)了比亞迪王朝系列的設(shè)計語言，前臉采用了龍吟闊境格柵，尾部則配備了中國結(jié)貫穿式尾燈，彰顯出濃厚的文化底蘊和時尚氣息。車身尺寸維持現(xiàn)款標準，軸距達到2718mm，后排座椅支持4/6比例放倒，空間靈活性出色。內(nèi)飾方面，新車采用了環(huán)抱式對稱布局，并新增了冰川藍配色方案，營造出更加溫馨舒適的駕乘氛圍。
作為比亞迪沖擊年度銷冠的戰(zhàn)略車型，秦PLUS智駕版的定價策略無疑顯示了比亞迪對A級轎車市場的深刻理解和精準把控。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年秦家族累計銷量已突破45萬輛，占據(jù)了細分市場的23.6%份額。此次智駕系統(tǒng)的下放，不僅將為用戶帶來更加智能、便捷的駕乘體驗，更將加速15萬元以下車型的智能化競爭，推動整個汽車行業(yè)向更加智能化、綠色化的方向發(fā)展。
