在比亞迪近期舉辦的“天神之眼：全民智駕新時代”戰(zhàn)略發(fā)布會上，比亞迪集團智能駕駛領域的領軍人物——副總裁楊冬生，親自登臺深入介紹了比亞迪的天神之眼C智能駕駛系統(tǒng)。
天神之眼C被視為比亞迪推動智能駕駛普及的關鍵一環(huán)，該系統(tǒng)甚至將被應用于品牌入門級車型海鷗上，標志著比亞迪在智能駕駛技術上的重大突破。
該系統(tǒng)是一套以視覺為主導的智能駕駛方案，采用了全球首創(chuàng)的前視三目5R12V12U配置，即5個毫米波雷達、12個高清攝像頭和12個超聲波雷達的組合。其中，“二郎神”前視三目攝像頭尤為引人注目，它由兩個800萬像素的廣角鏡頭和一個同等像素的長焦鏡頭組成。
憑借這些高性能攝像頭，天神之眼C系統(tǒng)能夠生成10倍稠密點云，探測距離最遠可達350米，且能精確識別道路中的各種不規(guī)則障礙物。為了克服攝像頭在某些環(huán)境下可能存在的局限性，如光線影響，該系統(tǒng)還配備了5個毫米波雷達，實現(xiàn)了360度無死角感知，結合超聲波雷達，最高識別精度可達到1厘米。
搭載了天神之眼C系統(tǒng)的比亞迪車型，將具備高快領航功能，包括自適應巡航、智能跟車、車道保持以及自動變道等。該系統(tǒng)還支持智能泊車，能夠應對多種泊車場景，如側方停車和倒車入庫等。
與采用激光雷達的高階方案相比，天神之眼C的純視覺方案在硬件成本上實現(xiàn)了有效控制，使得比亞迪能夠將智能駕駛功能推廣到更多售價在10萬元級別的車型上，實現(xiàn)了高階智能駕駛技術的全面覆蓋。
這一創(chuàng)新舉措不僅展現(xiàn)了比亞迪在智能駕駛技術上的領先地位，也預示著智能駕駛技術將更加普及，為更多消費者帶來安全、便捷的駕駛體驗。
