比亞迪近期推出的第二代秦PLUS智駕版，在智能駕駛領域實現(xiàn)了重大突破，成為市場關注的焦點。這款車型，除了入門級外，其余五款均配備了高階智能駕駛系統(tǒng)，令人驚喜的是，這一配置的車型起售價僅為9萬元。
第二代秦PLUS智駕版搭載了5R12V方案，集成了29枚高精度智能駕駛傳感器，提供超過30項安全輔助功能，被譽為9萬元級別A級轎車中的智能駕駛標桿。這一配置不僅提升了駕駛的安全性，更讓駕駛體驗邁上了新的臺階。
在外觀設計上，第二代比亞迪秦PLUS DM-i智駕版與秦L DM-i有著相似之處，前臉采用了橫向延展的進氣格柵，并融入了點陣式元素，整體視覺效果更加大氣。同時，新車還配備了全新的前大燈組，以及空氣導流槽設計，進一步提升了運動感。而秦PLUS EV智駕版則在前臉部分采用了封閉式設計，與DM-i版本在細節(jié)上略有不同，但整體風格保持一致。
內飾方面，第二代秦PLUS智駕版同樣進行了全面升級。儀表臺造型更加簡潔平整，配備了全新的D型三輻式多功能方向盤。同時，懸浮式儀表屏與中控屏依舊得以保留，并升級應用了智能座艙高階版-DiLink 100系統(tǒng)，屏幕尺寸達到了12.8英寸，支持雙桌面隨心切換、3D控車、車載ETC、哨兵模式等多項新功能。
在智能駕駛方面，第二代秦PLUS智駕版搭載了天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），通過前風擋上沿的三目攝像頭，以及車身多處增加的攝像頭和雷達，實現(xiàn)了高快領航等功能。這一功能在高速和快速路上，可以實現(xiàn)1000公里基本不用接管，剎車、變道等動作均由系統(tǒng)自主完成，大大提高了駕駛的便捷性和安全性。新車還配備了全場景智能泊車輔助系統(tǒng)，可以輕松應對各種復雜停車場景，讓停車變得更加簡單。
動力方面，第二代比亞迪秦PLUS DM-i智駕版采用了第五代DM混動技術，搭載了1.5L發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，最大功率達到了194馬力（143千瓦）。新車百公里虧電油耗僅為2.93L（NEDC工況），一箱油可跑2055km。而秦PLUS EV智駕版則采用了e平臺3.0技術，搭載了最大功率136馬力的驅動電機，并提供了48千瓦時和57.6千瓦時兩種磷酸鐵鋰電池組選擇，對應的純電續(xù)航里程分別為420公里和510公里。
