近日，一份來自乘聯(lián)會的報告揭示了我國新能源乘用車市場的最新動態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，在2024年12月，全國范圍內(nèi)新能源乘用車的批發(fā)銷量呈現(xiàn)出高度集中的趨勢，月銷量超過萬輛的廠家占比竟高達94.2%。這一數(shù)據(jù)無疑凸顯了新能源汽車市場的強勁勢頭與頭部效應。
進一步深入報告，我們可以發(fā)現(xiàn)，這些表現(xiàn)突出的廠家在2025年1月的銷量初步統(tǒng)計已達到了約85.6萬輛?；谶@一數(shù)據(jù)，并結(jié)合2024年12月的銷量結(jié)構(gòu)占比，乘聯(lián)會預測2025年1月全國新能源乘用車的批發(fā)銷量將達到約90萬輛。這一預估數(shù)字不僅顯示了新能源市場的持續(xù)增長，也反映了消費者對于新能源汽車的日益青睞。
與去年同期相比，這一預估銷量實現(xiàn)了顯著的增長。具體來說，與2024年1月相比，2025年1月的銷量預計增長了31%。然而，與2024年12月相比，則出現(xiàn)了40%的環(huán)比下降。這一波動可能受到多種因素的影響，包括季節(jié)性需求變化、供應鏈調(diào)整以及消費者購車決策的時點分布等。
總體來看，盡管環(huán)比有所下降，但新能源乘用車市場在2025年初仍然保持了強勁的增長態(tài)勢。這一趨勢不僅為新能源汽車廠商提供了廣闊的發(fā)展空間，也為我國汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型注入了新的活力。隨著技術(shù)的不斷進步和政策的持續(xù)支持，新能源汽車市場有望迎來更加繁榮的未來。
